危险品文件
什么时候需要 Hazmat Paperwork?
只要你的产品在危险品名录里,就需要。常见的跨境危险品包括:
腐蚀品:部分清洁剂、工业酸液
磁性物质:强磁铁、音响(虽不一定算“危险”,但算“受限”)
Hazmat Paperwork 包含哪些文件?(三件套)
根据运输方式不同,这套文件可能有细微差别,但核心是这三样:
3. 危险品申报书的“灵魂六要素”(填错就废)
根据法规,申报书上的信息必须按固定顺序写,不能插别的废话:
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1. **UN编号**:比如 UN3480(锂电池) 2. **正确运输名称**:比如 Lithium ion batteries(必须和危险品表里一字不差) 3. **主要危险类别**:比如 Class 9(杂项) 4. **次要危险类别**:如果有的话,写在括号里,比如 (3)(易燃液体) 5. **包装组**:PG I(高危)、PG II(中危)、PG III(低危) 6. **包装件数及包装类型**:比如 2 Fiberboard boxes(2个纤维板箱) **完整示例**: `UN3480, Lithium ion batteries, 9, PG II, 2 Fiberboard boxes` [citation:2] **额外信息**:闪点(如果适用)、海洋污染物标注、24小时紧急电话,这些要放在危险品描述之后[citation:6]。
4. 新手必看:谁有资格签这个字?
这是最容易被忽略的点!
- 危险品申报书必须由经过培训并取得资质的人签字,不能随便找个同事签
- 培训认证机构:IATA(空运)、IMO(海运)、DOT(美国陆运)
- 证书有效期:一般2-3年需要更新一次
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**新手实操**:如果你自己没有这个证,**必须让你的货代或有资质的报关行来帮你签**。你自己签了但没证,出了问题你负全责。
5. 如果没按要求准备 Hazmat Paperwork 会怎样?(罚到你怀疑人生)
- 罚款:美国DOT规定,危险品违规每单可罚款$179,933(约130万人民币);严重违规可面临刑事指控
- 拒收扣货:卡车公司或船公司发现文件不全,直接拒收,你的货可能滞留在码头,产生天价滞留费
- 承运人黑名单:多次违规,会被FedEx、UPS、马士基等拉黑,以后再也不接你的货
- 安全事故:万一运输途中出事,消防员不知道是什么化学品,不敢贸然施救,可能造成更大损失
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**真实案例**:2024年,美国FAA对一家航空公司罚款**$146,500**,因为违规运输压缩氧气罐[citation:2]。
Hazmat Paperwork 就是危险品的 “身份证+病历本+紧急联系人”——必须由持证人员按规定格式填写,UN编号、危险类别、包装组、24小时电话一个都不能少。没这套文件,你的货就是“黑户”,没人敢运;填错了,罚款可能直接让你破产。
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