Dock Receipt

1. Dock Receipt 长什么样？
   它通常是一份表格，上面会写明：

• 发货人（Shipper）：你或你的货代

• 收货人（Consignee）：你的客户或FBA仓库

• 船名航次（Vessel & Voyage）：要坐哪艘船

• 集装箱号/封条号（Container No./Seal No.）

• 货物件数、重量、体积

• 最关键的是：右下角有码头仓库工作人员的签名和日期，表示“货已收到”。

2. Dock Receipt 在什么时候用？
   主要是两个场景，新手最容易遇到第一个：

   场景一：中国出口发货（起运港）

   场景二：美国卡车派送（目的港/货运站）

• 当你的货通过零担（LTL）运输，被送到某个卡车公司的货运站（Terminal）时。

• 货运站收货后，也会签一张 Dock Receipt（有时叫 Delivery Receipt），证明“这批货已经到我们站里了，等下一步派送”。

• 对你来说：你可以凭这个去追踪货到了哪个环节。

• 你的货从工厂拖到起运港（比如上海、深圳）的码头仓库。

• 仓库工人卸货、点数、检查外包装没问题后，会在你的 Dock Receipt 上盖章签名。

• 司机拿着这张盖了章的 D/R 回去交差，证明货已经安全送达码头。

• 对你来说：这张 D/R 意味着你的货正式进入了出口环节，接下来就等装船了。

3. Dock Receipt 和提单（Bill of Lading）是什么关系？
   这两个很容易搞混，用点餐来比喻：

   具体到海运流程：

• Dock Receipt（码头收据） = 餐厅服务员给你开的 “点菜单”。上面写着：几号桌、点了什么菜。证明厨房已经收到你的点单要求。

• Bill of Lading（提单） = 餐厅最后给你的 “发票/收据”。证明你吃完了，菜都上齐了，可以结账了。

1. 货送到码头 → 仓库签 Dock Receipt（证明货到了）。

2. 货装上船 → 船公司根据 Dock Receipt 等信息，签发 提单（B/L）（证明货已上船，可以凭这个提货了）。

4. 新手什么时候会用到 Dock Receipt？

• 发货时：你的卡车司机把货送到码头仓库后，记得拿回盖了章的 Dock Receipt。这是你证明“货已按时送到”的唯一凭证。如果后面货丢了或破损，这是追溯的第一步。

• 查货时：如果货到了港口但迟迟没装船，你可以找货代要 Dock Receipt，看看到底是码头没收货，还是收了货没装上去。

• 对账时：有些货代或卡车公司会凭 Dock Receipt 上的签收时间，来结算等待费或其他杂费。

5. 新手要特别注意什么？

• 一定要签名盖章：没有盖章签名的 Dock Receipt 就是废纸一张。司机送货回来，一定要确认拿到有仓库盖章的版本。

• 核对件数：Dock Receipt 上写的件数，和你发货的件数必须一致。如果少写了，后面提单上也会少，保险公司可能不认。

• 保留好：虽然现在很多流程电子化了，但 Dock Receipt 的电子扫描件要留好，直到交易完全结束（客户收到货且没问题）。

• 区别“码头收据”和“提单”：不要以为拿到 Dock Receipt 就等于货已经上船了。它只是“收货”，不是“已装船”。

【一句话总结】

Dock Receipt 就是码头/仓库给你开的“收货白条”，证明你的货已经安全送到他们手里。有了它，只能说明货到了；等拿到提单（B/L），才说明货上船了。新手发货后记得找司机要这张单子，这是你维权的第一步证据。