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  • 亚马逊 AWD 批量仓储 8 月 20 日落地欧洲,覆盖五大核心站点

    亚马逊宣布批量仓储服务 AWD 将于 8 月 20 日正式登陆欧洲市场,首期覆盖德国、法国、意大利、西班牙、英国五大站点,上述区域既是欧洲主要电商市场,也是亚马逊欧洲核心运营区域。AWD 作为 FBA 上游批量存储方案,支持卖家大批量备货存放,系统可根据销售需求自动调拨库存至各地 FBA 履约中心,有助于缓解旺季 FBA 库容压力,优化跨多国站点库存调配效率。...

    2026-08-18  
  • eBay 英国 9 月调整 Simple Delivery 费率,推出限时免费自提活动

    eBay 英国站宣布 2026 年 9 月 1 日起调整 Simple Delivery 服务规则,并上线限时免费 “线上下单、线下自提” 活动。费率方面,自 9 月 1 日开始,私人卖家售价 75 至 750 英镑区间商品执行全新 Simple Delivery 配送费率,在售商品自动生效,无需卖家手动调整。促销周期为 9 月 1 日至 10 月 31 日,符合条件、售价低于 20 英镑的立即购买时尚类商品,支持全国包裹店、智能储物柜免费自提;9 月 1 日后新增 Listing 自动参与活动,存量商品自 9 月 22 日起逐步纳入活动范围。...

    2026-08-18  
  • 欧盟 3 欧元临时关税实施,高退货品类面临双向成本压力

    自 7 月 1 日起,欧盟针对低价值电商包裹实施过渡政策,按品类征收 3 欧元临时关税,政策持续至 2028 年 7 月新海关框架落地,推动英国零售商重新优化面向欧盟市场的跨境物流方案。时尚、鞋类等退货比例偏高的品类承压明显,货物出运需要承担相应税费,退回时跨境运输还会占用库存、增加逆向物流开支。业内提出建议,月出货数百单以上的卖家可将库存前置部署在欧盟区域,依托本地履约、就地处理退货,规避单笔跨境税费,同时减少配送延误、买家拒收带来的额外损失。...

    2026-08-18  
  • 6 月全球海运准点率偏弱,大量运力受港口拥堵占用

    2026 年 6 月全球海运准点率维持较低水平,仅六成左右集装箱船准点抵港,船舶平均延误时长达到 5 至 5.5 天。受港口拥堵带来的运输延误影响,全球约 170 万标准箱运力被占用,规模接近长荣海运整体船队;剔除常规延误基数后,仍有约 100 万标准箱额外运力消耗,与韩新海运(HMM)运力规模相近。当前全球港口积压集装箱总量超过 370 万标准箱,北亚区域叠加台风影响与出口旺季货量增长,港口拥堵压力更为突出。...

    2026-08-18  
  • SCFI 再度上行,海运航线行情分化,美线走强欧线承压

    上海航运交易所 8 月 14 日发布数据,上海出口集装箱运价指数 SCFI 报 3355.24 点,周环比上行 2.41%,全球主要航线运价走势分化。跨太平洋航线依托国内港口拥堵带来有效运力收紧,叠加美国进口货量提升形成支撑,运价延续上行态势;上海至美西航线运价 6714 美元 / FEU,周涨 3.55%,上海至美东航线 9568 美元 / FEU,周涨 3.0%。欧洲航线运力供给增多,市场存在下行压力,马士基第 35 周鹿特丹航线开舱价下调至 4100 美元 / FEU;上海至欧洲基本港运价 2945 美元 / TEU,小幅下跌 0.64%,地中海航线运价下跌 2.94% 至 3929 美元 / TEU,波斯湾航线运价上涨 3.12% 至 5422 美元。...

    2026-08-18  
  • 深圳跨境物流风险增多,多家服务商出现资金周转问题

    2026 年前七个月,深圳跨境物流行业波动加大,累计出现 18 起物流服务商失联或资金周转困难事件,业务覆盖拖车、海运、报关、双清包税等多个环节,相关涉案总金额超过 3000 万元。7 月发生的美伽跨境供应链事件受到业内关注,该企业拖欠运费逾 300 万元,造成 91 个集装箱滞留港口,近百名卖家陷入困境,面临放弃货物或是承担较高费用赎回库存的两难局面。...

    2026-08-18  
  • 亚马逊英法意西大件尺寸认证开启,10 月 15 日为申报截止日

    亚马逊英国、法国、意大利、西班牙站点自 2026 年 8 月 3 日推行 FBA 大件商品包装尺寸主动认证规则,卖家需要在 10 月 15 日前,于卖家平台单独或批量填报商品包装长宽高(单位:厘米)。信息经平台核验生效后,新尺寸将作为 FBA 配送费核算标准;若更新尺寸下调运费档位,系统将按新标准计费,并自动退还近 90 天多收取的运费差额,卖家对核验结果存有异议可申请重新测量。已在德国站完成认证的同源 ASIN,无需在上述四国重复提交资料,标准品类商品不在本次认证范围之内,本次调整将直接影响卖家历史运费退款与后续长期物流成本。...

    2026-08-18  
  • TikTok Shop 美区份额稳步提升,逐步向常态化零售渠道转型

    相关数据显示,2026 年 7 月 TikTok Shop 在美国在线零售市场支出份额约为 2%,较 2025 年同期 1.2% 有所提升,当月线上成交额高于 Target、Costco、Home Depot 等零售企业,平台逐步由偏重即时消费的社交电商,发展为具备稳定客流的零售渠道。平台自 2023 年推进商业化布局,持续完善物流配套,吸引大量卖家入驻,三星、迪士尼、Ralph Lauren 等品牌相继开店;同时推出类似会员免邮服务,并向商家提供视频制作相关支持。早在 2025 年黑五购物季,TikTok Shop 美国站一周商品交易总额已突破 5 亿美元。...

    2026-08-15  
  • eBay 德国 9 月上线国际航运服务,平台承接跨境清关与退货

    eBay 将于 2026 年 9 月在德国分阶段上线全新国际航运服务,助力卖家拓展欧盟以外全球市场。卖家仅需把货物发至 eBay 杜伊斯堡转运中心,后续跨境运输、清关、退货全部由平台处理;符合条件卖家自动加入,单件货值上限 1000 欧元,平台减免国际相关费用,同时提供丢件、破损、延误保障,欧盟内部目的地后续才会开放。另外 eBay 联合 DHL 在德国开展试点,经由平台标签发出的经济型轻小件包裹将自动获得追踪能力,试点持续至 2026 年底。德国自 2023 年取消个人卖家费用后,已经成为 eBay 打磨创新物流模式的重要测试市场。...

    2026-08-10  
  • 7 月东南亚流量分化:Shopee 稳增,Lazada 各国表现冰火两重天

    2026 年 7 月东南亚六大电商市场流量数据显示,Shopee 与 Lazada 合计访问量 5.957 亿次,环比微增 2.2%,同比小幅下滑 0.4%。Shopee 以 5.24 亿次访问量稳居首位,环比上涨 2.7%;Lazada 总访问量 7086 万次,环比下降 1.3%,各站点表现差异巨大。其中新加坡、印尼市场流量分别大涨 14.1%、7.3%;泰国访问量下跌 6.0%,越南大幅下滑 12.7% 至 652 万次,区域市场格局分化明显。...

    2026-08-10  
  • 美欧航线分化:美线运价上涨,欧洲旺季表现疲软

    上海航运交易所 8 月 7 日数据显示,SCFI 综合指数报 3276.14 点,周环比上涨 2.19%,实现连续两周回升。跨太平洋航线受船公司 GRI 涨价、国内港口拥堵、船期扰动造成舱位收紧带动,行情维持短期旺季热度,上海至美西基本港运价 6484 美元 / FEU,周涨 4.1%;上海至美东运价 9290 美元 / FEU,周涨 2.6%。但美国零售联合会 NRF 预测,美国主要港口 8 月进口量环比将回落至 222 万 TEU,9 月进一步降至 199 万 TEU,美线高运价能否守住,要看 8 月中下旬实际订舱情况。对比来看,欧洲航线旺季需求偏弱,市场表现相对疲软。...

    2026-08-10  
  • 美区强势崛起,TikTok Shop 上半年实现近乎翻倍增长

    TikTok Shop2026 年上半年增长势头迅猛,全球 GMV 预计达到 503 亿美元,同比大涨 92%,按当前发展态势,全年 GMV 有望突破 1000 亿美元。其中美国市场表现亮眼,上半年 GMV 同比上涨 103% 至 118 亿美元,重新成为 TikTok Shop 全球规模最大的单一市场。...

    2026-08-10  
  • 关税倒逼提前出货,美西港口二季度箱量同比大涨 7.1%

    为规避美国最新关税政策带来的成本抬升,美国本土零售商与制造企业集中提前发货,美西海岸核心港口进口货量快速冲高。海运机构 Sea‑Intelligence 数据显示,2026 年第二季度北美西海岸主要港口集装箱吞吐量达 370 万标准箱,同比上涨 7.1%。此次货量走高并非终端市场需求复苏,而是企业赶在关税落地前备货造成的阶段性集中出货现象。...

    2026-08-10  
  • TikTok Shop上半年GMV翻倍,美国成主力市场

    2026年上半年TikTok Shop全球GMV达503亿美元,较去年同期实现翻倍增长,美国市场GMV以118亿美元实现赶超印尼,成为平台体量突出的全球单一市场;平台生态持续扩容,店铺数量从47.5万家增至135万家,合作达人数量升至2000万。成交结构方面,商城标签页贡献51.4%销售额、短视频带货占比40.4%、直播带货占比8.2%,货架电商已然成为平台核心成交渠道,同时平台27个品类中有21类商品均价有所下滑,行业整体价格竞争氛围持续升温。...

    2026-08-06  
  • ONE 重磅新规落地!9 月 1 日欧非航线运费改按进港日计价

    全球航运巨头 ONE 正式发布计价调整公告:2026 年 9 月 1 日起,欧洲、非洲全线航线运费与附加费,计价基准由「预计开船日 ETD」变更为货物实际入港日期ONE Brazil。
    统一结算标准
    1、整柜 CY 海运:以集装箱实际进闸入堆场日期核算运价、各类附加费;
    2、门到门 DDP/DDU:以工厂实际提柜日期作为计费节点;
    3、过渡期规则:9 月 1 日之前已完成进港的货物,依旧沿用旧规则(开船日计价),不受新规影响;美洲、东南亚等其余航线保持原有计价模式不变。
    船公司调整初衷:解决港口大面积延误、船舶频繁晚开带来的运价纠纷,统一核算口径,弱化船期紊乱对账单结算的干扰。...

    2026-08-06  
  • 三重灾害叠加旺季抢运!国内六大港口连环拥堵,落箱费暴涨 10 倍

    7 月底,台风巴威、红霞接连侵袭华东、华南港口,叠加 8 月海运 GRI 涨价带来的恐慌性集中出货,上海、宁波、青岛、深圳盐田 / 蛇口、广州南沙六大核心港口持续拥堵一个月之久。
    1、港口等泊现状
    上海洋山三期最长等泊 12 天、外高桥 8 天;宁波解封后排队超 3 天;青岛等泊 3~4 天;德迅将南沙标记为严重中断。六大港口拥堵波及近 200 万标准箱运力。
    2、港区管控收紧
    盐田 7 月 27 日执行ETB-7(靠泊前 7 天才可进闸);蛇口 8 月 3 日加码:ETB-7 管控 + 单航次收箱上限 120%,额度用尽直接停收。
    3、物流乱象与船司调整
    堆场、拖车资源紧缺,常规 400-500 元 / 柜落箱费暴涨至 1000-2000 元,极端点位高达 4000-6000 元,压车费、二次还柜费同步涨价;马士基 7.30-7.31 连发公告,取消两条主力航线上海挂靠,出口货物转厦门转运、进口改厦门 / 香港卸船中转。
    4、新增风险
    8 月 1 日上海港昼夜吞吐量 17.2 万标箱刷新历史纪录,但积压并未缓解;第 13 号台风白海豚正在逼近东部沿海,港口尚未清完积压,即将面临新一轮封航、停作业风险,船期延误、额外杂费将继续走高。...

    2026-08-06  
  • SHEIN 美区半托管 8 月大促落地!早秋 + 居家换季双赛道放量

    SHEIN 美国半托管平台 7 月新品活动交出亮眼成绩单:参与超级新品活动的商品销售额平均大涨 396%、销量环比上涨 311%;细分爆款爆发力极强,男足球衣环比销量、销售额暴涨 50 倍,女士长裙销量、销售额分别上涨 16 倍、15 倍,平台流量加权 + 价格补贴的带货效果得到验证。
    8 月平台正式上线早秋焕新、居家换季两大长线促销,叠加 9 月美国劳工节备货节点,围绕「穿搭换季、卧室保暖、庭院派对」搭建三大消费场景,划定服饰美妆、家居生活、节庆清仓三大重点类目,并开放首页资源位、搜索加权、会场流量、专属大促标识、官方售价补贴多重扶持。
    卖家可直接在商家后台「营销活动」模块,一键报名新品、爆品、全球大促等活动,依托平台扶持快速消化季节性备货、拉升店铺销量。...

    2026-08-06  
  • 多枢纽港口作业受阻,集装箱、散货全线扰动,全球航运不确定性加剧

    近期全球航运接连遭遇多地港口罢工冲击,三大区域港口停工事件集中爆发:
    阿根廷:8 月 3 日引航员发起无限期罢工,全国港口航道通行瘫痪,布宜诺斯艾利斯、罗萨里奥等核心港口滞留船舶超 100 艘,谷物、农产品出口严重停滞;8 月 5 日劳资短暂达成临时协议,港口逐步恢复作业,但后续反复停工风险依旧存在。
    澳大利亚黑德兰港:全球最大铁矿石枢纽,工人定于8 月 8 日 - 9 日分阶段停工,首日全港禁止装船、次日全面停摆,预计十余艘铁矿石运输船延误,扰动全球干散货供应链。
    荷兰:工会因反对政府 65 亿欧元社保削减方案,定于9 月 4 日 11:15-19:00在鹿特丹、阿姆斯特丹、泽兰港全国罢工,集装箱装卸、拖轮、查验等核心作业暂停,欧洲最大门户港将短期停摆,恰逢欧洲旺季备货窗口。
    本轮罢工覆盖集装箱、铁矿石、粮食大宗商品,叠加此前国内港口拥堵、巴拿马运河限流、海运涨价,引发大范围船期拉长、货物积压、局部运价抬升,全球供应链稳定性大幅下降。...

    2026-08-06  
  • 美国已退回 1000 亿 IEEPA 关税,退税仅面向美国备案进口商

    8 月 4 日,美国 CBP(海关与边境保护局)向美国国际贸易法院公示最新退税数据:此前特朗普政府依托《国际紧急经济权力法》(IEEPA)违规征收的 1650 亿美元关税,目前已退回 1000 亿美元,整体进度达 60%;全行业累计受理退税申请额度超 1280 亿美元,后续将持续分批兑付。
    本次大规模退款起因于 2026 年 2 月美国最高法院终审裁定:IEEPA 法条仅用于跨境经济制裁、资产管控,没有赋予总统大范围征收关税的法定权力,全球普惠紧急关税属于行政越权,全额收缴款项必须退还。美国国际贸易法院随即下达强制退款指令,CBP 于 4 月 20 日上线专项退税系统、启动首轮退款,首批资金在 5 月 11 日正式发放。
    规则明确:退税资金仅发放给美国海关备案登记进口商(IOR),中国出口厂商无法直接向美海关申请退税,最终收益分配完全取决于外贸订单合同条款。...

    2026-08-06  
  • 关税扩围预警!美国拟新增 14 类金属制品纳入 232 条款,统一征收 25% 额外关税

    美国商务部计划扩大钢铝铜 232 国家安全关税征收清单,新增 14 类金属衍生品,新规落地后将统一征收25% 从价关税。
    本次拟征税品类包含:铝粉、黄铜管、保险柜、电力导线、灭火器、焊接设备、热交换器、液压 / 电机零部件、挂车、起重设备、化工承压钢制容器等工业品。
    公告定于 8 月 6 日在《联邦公报》公示,公示期开放公众意见征集,企业、外贸商家可提交书面材料,商务部将结合反馈评估进口对本土产能与国家安全的影响。本次关税延续当前规则,满足金属总重量占比≥15% 的商品,按照整票货值全额计税,还可与对华 301 关税叠加征收。...

    2026-08-05  
  • 亚马逊部分品类告别 30 天退货,收货 14 天内需提交退货申请

    亚马逊发布退货政策调整通知,2026 年 9 月 1 日正式生效:
    大量指定品类启用全新退货规则:消费者收货后14 天内必须提交退货申请,申请提交后额外拥有 14 天寄回商品,整套退货流程最长 28 天;
    退货时长标准化公示:商品详情页将直接标注对应退货期限,买家可直观查阅;
    政策差异化执行:仅限定品类执行 14 天申请新规,其余品类依旧保留原有 30 天无理由退货权益。...

    2026-08-05  
  • 多重暴击!台风三连袭+红海绕航,国内六大港口持续拥堵,船期大面积延误

    近一个月,受中东红海船舶绕航、台风“巴威”“红霞”后续影响,叠加超强台风“白海豚”外围扰动,上海、宁波、青岛、深圳(盐田、蛇口)、广州南沙六大核心集装箱港口持续严重拥堵,靠泊、作业效率大幅下滑。目前各港锚地等待时间居高不下:上海洋山三期等待靠泊长达12天、外高桥8天,宁波港解封后排队仍超3天,青岛港等待时长3至4天。
    为缓解堆场爆仓压力,华南港口陆续出台严控政策:盐田港自7月27日起执行靠泊前7天方可进闸规则;蛇口港8月3日进一步加码,同步落实7天进闸限制,且单航次收箱量上限不超120%,超额即停收。拥堵叠加8月海运旺季GRI涨价(单柜涨幅1000美元)、船公司超售抢货、货主恐慌前置送货等问题,港口形成“船等泊位、货等集装箱、箱等堆场”的恶性循环。
    市场乱象同步爆发,常规400-500元/柜的落箱费被恶意炒作至800-1000元,极端情况高达4000-6000元,集卡压车费、二次还柜费同步大幅上涨。此外,马士基取消部分上海挂靠航线,改为厦门、香港中转,进一步打乱原有出货计划,外贸企业出货时效与成本双重承压。...

    2026-08-03  
  • 美海运旺季涨价落地:巴拿马运河限流叠加舱位收紧,美东运价破万

    自 8 月 1 日起,中美航线海运正式开启旺季涨价周期。达飞、中远海运、长荣、HMM、阳明、以星等主流船公司集中发布 GRI 运价上调通知,40 英尺大柜(FEU)涨幅区间 1500–3000 美元。
    受巴拿马运河持续吃水限制,叠加船公司主动控舱、取消航次调控运力,当前美东基准运价突破 10500 美元 / FEU,墨西哥湾航线最高触及 10700 美元 / FEU;美西运价上行至 7300–9150 美元 / FEU,多家报价突破 9000 美元。
    短期运价虽出现小幅环比回落,但美国返校季、年末黑五、圣诞备货需求持续释放,市场货量支撑强劲。行业普遍预判,本轮大范围涨价政策具备较高落地可能性,美线舱位紧张、运价震荡上行的格局将延续。...

    2026-07-31  
  • 旺季成本预警!马士基 8 月起多条航线加收 PSS 附加费,中东、拉美航线涨幅突出

    马士基发布公告,为应对 8 月海运出货旺季,多条远东出口航线征收旺季附加费,分时段落地:
    自 8 月 3 日起,远东(不含韩国)出发:
    · 北欧、地中海:20GP 加收 250 美元,40GP 加收 500 美元;
    · 叙利亚:20GP 加收 220 欧元,40GP 加收 440 欧元;
    · 墨西哥、南美西岸、中美洲、加勒比(不含波多黎各):20GP 750 美元、40GP 1500 美元,冷柜同步执行;
    韩国始发上述航线,8 月 14 日启用新标准。
    自 8 月 10 日起,远东全域(中国、港台、日韩、东南亚)发往沙特:20GP 加收 1000 美元,40GP 加收 2000 美元。...

    2026-07-29  
  • FedEx 发布 2026 旺季附加费!10.26 起生效,黑五圣诞区间费率大幅上调

    联邦快递 FedEx 公布 2026 年旺季附加费新规,收费周期覆盖 2026 年 10 月 26 日至 2027 年 1 月 17 日;11 月 23 日 —12 月 27 日圣诞销售高峰期执行最高费率,整体费用较去年上调。住宅配送峰值附加费由 0.65 美元 / 件上涨至 0.80 美元,涨幅 23%;高峰期额外处理费最高 11.85 美元 / 件,超大包裹附加费 117.25 美元 / 件,未经授权超大地面包裹附加费最高达 595 美元 / 件。...

    2026-07-28  
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