Freight Class

【和 NMFC 是什么关系？（重要区分）】

这两个词经常一起出现，很多新手容易搞混，其实很简单：

• NMFC（国家汽车货运分类）：是一本厚厚的 “字典” ，里面列出了成千上万种货物的名字和对应的编号。

• Freight Class（货运等级）：是这本字典里查出来的 “分数” （50-500之间的一个数字）。

打个比方：

• NMFC 就像是你的 “身份证号码”（唯一编号）。

• Freight Class 就像是你的 “身高体重等级”（比如服装尺码 S/M/L/XL）。

你报给卡车公司 NMFC 代码，他们就知道对应的 Freight Class 是多少；反过来，如果你只知道 Freight Class（比如“我是100级的货”），也能大概估算运费，但要精确报价还是需要 NMFC 代码。

【Freight Class 是怎么决定的？】

每个货物的等级由四个因素决定，卡车公司把这四点统称为 “运输四维”：

【18个货运等级速查表（新手收藏）】

这是美国LTL运输的“通用语言”，你以后看报价单一定会遇到：

【新手怎么查我的货属于哪一级？（实战方法）】

三步搞定：

1. 第一步：算密度

• 量尺寸：把你的整个托盘量好（长x宽x高，单位英寸）。

• 算体积：(长 x 宽 x 高) ÷ 1728 = 立方英尺。

• 称重量：总重量（含托盘，单位磅）。

• 算密度：总磅数 ÷ 立方英尺 = 密度（PCF）。

2. 第二步：对照上表

• 看你的密度落在哪个区间，找到对应的Freight Class（比如密度8.5，就在92.5级范围里）。

3. 第三步：问货代确认（最保险）

• 密度只是主要因素，有些特殊货物（比如易碎品、危险品）等级会更高。

• 新手最佳实践：直接问你的货代：“我这批货是[产品名称]，托盘尺寸[长宽高]，重量[磅]，NMFC代码应该是多少？Freight Class是多少？” 他们每天处理这些，一句话就能给你最准的答案。

【新手做LTL发货要特别注意什么？】

• 报错等级 = 罚款：如果你报的等级太低（比如实际是150级，你报了100级），卡车公司发现后会给你重新分类（Reclass），收你一笔 重新分类费（Reclass Fee），通常 $100起步，还要让你补运费差价。卖一单的钱可能都不够付这个罚款。

• 等级越高越贵：如果你的货是低密度的（比如卖抱枕、瑜伽垫），运费会高得吓人。可以考虑换包装方式——比如压缩打包，提高密度，降低等级，能省不少钱。

• 不同公司等级一样：Freight Class是全美通用的，不管你是用FedEx Freight、UPS Freight还是YRC，同一种货的等级是一样的，因为它是由NMFC统一规定的。

【一句话总结】

Freight Class 就是美国零担运输的 “运费计算器”——50级最便宜（砖头），500级最贵（泡沫）。密度决定等级，等级决定运费，发货前一定算清楚、问明白，报错了可是要交罚款的！