美国卡派中的LTL和FTL分别指什么

做跨境的朋友都知道，美国卡派里的门道可不少，尤其是 LTL 和 FTL，搞清楚它们很重要。下面就来好好讲讲。

美国卡派中的 LTL

LTL，全称 “Less Than Truckload”，就是零担运输。简单说，就是你的货物装不满一整辆卡车，就可以和其他货主的货物拼车运输。

从计费方式看，LTL 按货物实际占用的卡车空间或重量来收费。比如你只有一个卡板的货，大概 2CBM，那你就只需要付 2CBM 的运费。

这种运输方式，特别适合小批量、多批次发货的情况。像一些中小跨境电商卖家，平时货物量不大，一次发个几箱或者几个托盘，LTL 就很合适。比如卖服装、饰品、小家居用品的卖家，他们的货物零散，用 LTL 能省不少运输成本。

不过 LTL 也有缺点。因为要等凑够一定量的货物才发车，所以运输时间不太好确定。而且途中会经过多个分拣中心，要进行多次装卸和分拨。

给你讲个例子，有个卖家发了一批小饰品到美国，选了 LTL 运输。结果因为集货时间长，加上中转分拨耽误了些功夫，本来预计一周能到，结果花了快两周时间，差点影响了客户收货和后续销售。所以选 LTL，得有时间上的耐心。

美国卡派中的 FTL

FTL 呢，是 “Full Truckload” 的缩写，也就是整车运输。意思就是，不管你的货物能不能装满一辆卡车，都要包下整辆车来运输。

FTL 是按整车来计费的，不管车里货装得满不满，费用都是固定的。比如说，从美西运到某个 FBA 仓，整车运费可能是 1500 - 3000 美元。

FTL 适合货量比较大的情况，一般 10 个标准托盘以上，或者重量超过 15000 磅的货物，用 FTL 更划算。像大型机械设备、整车的家具、大量的建筑材料等，这些货物体积大、重量重，用 FTL 可以直接从发货地送到目的地。

FTL Z大的好处就是快，因为是点对点直达，中途没有中转分拣环节。而且货物只需要装卸一次，大大降低了货损的风险。要是你运输的是贵重物品、易碎品或者对时间要求特别高的货物，FTL 就是不二之选。

我有个客户做大型机械出口的，有一次发一批设备到美国，本来想省钱选了 LTL，结果运输过程中货物被多次装卸，有几台设备出现了损坏，到了目的地还耽误了安装调试时间。后来他就知道了，这种贵重又怕磕碰的货物，还是得用 FTL。

总的来说，LTL 适合小批量、对时效要求没那么高的货物，能省成本。FTL 则适合大批量、贵重、急需的货物，时效和安全更有保障。大家可以根据自己的货物情况来选择。如果实在拿不准，也可以咨询专业的物流公司，像环至美就很不错。环至美在物流行业经验丰富，能提供专业的建议，帮你选择最合适的运输方式，还能提供高效的全美物流派送服务，让你的货物运输更省心、更放心。