海运除了运费，还有哪些隐藏费用？（报关、关税、ISF等）
在跨境物流中，海运费用远不止“基本运费”那么简单。许多卖家在出货后才发现...
2025-08-20
2025-08-20 作者 :环至美 阅读数 : 次
在跨境物流中，海运报价单常常像“天书”一样让人眼花缭乱。看似透明的价格背后，隐藏着许多“必收项”和“潜规则”。今天我们就来拆解一下，哪些费用是行业标配，哪些是容易踩坑的“陷阱”，帮你避开不必要的成本损耗。
基本海运费（Ocean Freight）
定义：船公司收取的货物运输主费用，占总成本的大头。
特点：根据航线、箱型（20GP/40HQ）、货物重量/体积计算，价格随市场波动。
必收理由：这是运输服务的核心费用，任何报价单都必须包含。
码头操作费（THC）
OTHC（起运港THC）：国内港口费用，华南地区可能替换为ORC（原产地收货费）。
DTHC（目的港THC）：国外港口费用，由收货人承担。
定义：起运港和目的港的集装箱装卸、堆存、拖车等基础操作费用。
细分：
必收理由：所有港口都会收取，是物流链的基础环节。
燃油附加费（BAF/EBS）
BAF（Fuel Surcharge）：长期油价波动的补偿费，按基本运费的百分比或固定金额收取。
EBS（Emergency Bunker Surcharge）：短期油价飙升时的临时加收费，通常以美元结算。
必收理由：国际油价直接影响船公司成本，这两项费用是行业惯例。
文件费（DOC）
定义：提单制作、报关单打印、电子放货等操作的手续费。
必收理由：国际运输需合规文件，这部分费用无法省略。
铅封费（SEALF）
定义：集装箱封条更换费用，海关查验后需重新封箱。
必收理由：封条是运输安全的关键环节，费用由船公司统一收取。
旺季附加费（PSS）
避坑指南：
确认报价是否包含PSS（如美西线旺季PSS可达$800/40HQ）。
提前3-4个月规划旺季运输，锁定舱位和价格。
陷阱点：部分货代报价时未标注“PSS适用期”，出货时突然加收。
紧急订舱费（Emergency Booking Fee）
避坑指南：
提前预留出货时间，避免临近交期临时加急。
要求货代明确“紧急订舱费”是否已包含在报价中。
陷阱点：临时插队订舱时被加收高额费用（可达正常运费的50%-100%）。
超重费（Overweight Fee）
避坑指南：
装柜前称重并留存记录，避免被堆场“恶意定损”。
选择有资质的货代监装，确保合规装载。
陷阱点：集装箱超重（如20GP超24吨）被罚款甚至拒载。
绕航费（Detour Surcharge）
避坑指南：
关注国际局势（如战争、罢工），选择抗风险能力强的船公司。
在合同中注明“绕航费用由双方协商分摊”。
陷阱点：因红海危机、苏伊士运河拥堵等突发情况被临时加收。
目的港杂费（Destination Charges）
避坑指南：
要求货代提供“全费用清单”，明确DTHC、清关费、派送费等。
对欧洲、南美等远洋航线，提前预付部分费用规避汇率风险。
陷阱点：报价单未列明清关费、查验费、卡车拖车费等，到港后额外收费。
“全包价”陷阱
破解：
要求货代列出“全包价”具体包含的费用明细。
举例：某报价单“欧洲线全包价¥25/kg”，实际到港后加收€30/票清关费，换算后成本增加约¥2.5/kg。
套路：报价单标注“全包”，实际只含基本运费和BAF，隐藏PSS、EBS、DTHC。
“低运价+高附加条件”
破解：
明确告知货物性质（如带电产品、超规件），要求无附加条件报价。
要求书面确认“实际费用与报价一致，无隐藏限制”。
套路：基础运费低至¥18/kg，但附加“最低计费重量300kg”或“特殊货物加价”。
“口头承诺”陷阱
破解：
所有优惠必须体现在盖章报价单或合同中。
对“旺季可能上浮”等模糊表述，要求明确“调价触发条件和上限”。
套路：微信承诺“EBS免费”，但正式报价单未体现。
费用清单必须透明
要求货代提供“逐项明细报价单”，包含O/F、THC、BAF、EBS、DTHC、DOC等所有费用。
合同条款必须严谨
明确费用归属（如EBS由买方承担）、调价机制（如PSS浮动范围）、争议解决方式。
选择靠谱的货代
优先选择有资质、口碑好、提供“门到门”服务的货代，避免被“低价引流”型公司坑。
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