海洋网联船务（ONE）

一、公司实力：日本航运巨头的整合之力

海洋网联船务（Ocean Network Express，简称 ONE）是由日本三大航运巨头 —— 日本邮船（持股 38%）、商船三井（持股 31%）、川崎汽船（持股 31%）整合集装箱业务成立的跨国企业。其筹备始于 2017 年，2018 年 4 月正式运营，全球总部设于新加坡，目前在全球 120 多个国家设有 211 个办事处，中国境内就有 20 家分支机构。

作为全球第六大集装箱航运企业，ONE 的运力规模稳居行业前列：现有船队 255 艘共约 197 万 TEU，含 93 艘自有船舶与 162 艘租入船舶，另有 47 艘在建新船总计 61 万 TEU，手持订单占现有船队比例达 31%。值得关注的是，其船队正加速绿色转型，不仅有 12 艘 24000TEU 级 LNG 双燃料船，还在中国船厂订造 28 艘甲醇双燃料集装箱船，成为行业绿色标杆。标志性的 “樱花粉” 集装箱更是全球港口的独特风景线。

二、核心服务：覆盖全球的跨境运输网络

1. 航线布局：三大核心航线 + 区域新通道

ONE 的航线网络精准匹配跨境卖家需求，重点覆盖三大核心区域：

• 亚欧航线：每周 15 班班轮，连接中国、东南亚与鹿特丹、汉堡等欧洲枢纽港，平均运输周期 28-32 天，较行业快 1-2 天，准点率达 80%；

• 跨太平洋航线：每周 20 班班轮，直达洛杉矶、纽约等北美港口，时效 20-25 天，准点率 75%，高于行业平均水平；

• 亚洲区域内航线：每周 30 班高频次班轮，5-7 天即可通达日韩、东南亚港口，是跨境电商短途补货的优选。

2025 年 9 月新开通的 “北部湾港 - 越南 - 新加坡” RCEP 航线更值得关注，挂靠钦州港、海防港等港口，周班运行，西部腹地货物可经海铁联运快速集港，中转辐射欧美市场，通关效率提升 10%-20%。

2. 货物适配：全类型运输解决方案

• 常规货物：提供 20 英尺、40 英尺、45 英尺标准集装箱，年运输量达 1200 万 TEU；

• 特殊货物：配备冷藏集装箱（适配生鲜）、框架集装箱（适配大件），持有 IMDG 认证可运输 1-9 类危险品，年危险品运输量 300 万吨；

• 增值服务：通过旗下 ONE Logistics 提供订舱、报关、保险等一站式服务，全球 50 万平方米智能仓储支持保税、冷链存储，与 30 国海关对接实现 24 小时快速通关。

3. 数字化工具：高效掌控物流全流程

卖家可通过官网（ch.one-line.com）或 APP 实现全流程操作：输入 ONE 专属提单号即可追踪货物实时位置、温度湿度；智能报价系统能预测运费走势，API 接口支持数据导出分析；7×24 小时多语种在线客服平均 45 秒响应，解决操作难题。

三、跨境卖家实战运输建议

1. 航线选择：匹配市场需求降本增效

• 欧美成熟市场：优先选择亚欧 / 跨太平洋干线，上海、深圳等港口有专属码头，舱位保障更足；

• 东南亚新兴市场：亚洲区域内航线或新开通的 RCEP 航线成本更低，钦州港出发可享海铁联运优惠；

• 旺季备货：提前 45 天锁定舱位，跨太平洋航线每年 8-10 月为旺季，可借助 ONE 智能系统预判舱位紧张时段。

2. 成本控制：理清费用 + 巧用政策

• 基础费用：亚欧航线运费较行业低 5%-8%，港口费每票 150-400 美元，燃油附加费按月调整（约为运费的 12%）；

• 结算便利：支持支付宝、微信人民币结算，大客户可申请 30-90 天账期，缓解资金压力；

• 合规避费：准确申报货物类型，避免超重 / 超长附加费（按 5%-30% 加收），危险品提前办理认证可降低额外成本。

3. 风险应对：保障货物安全与时效

• 时效保障：关注港口拥堵预警，苏伊士运河等关键航道拥堵时，可联系客户经理调整航线；

• 货物安全：购买货物运输保险（保费 0.1%-0.3%），启用 “无忧赔付” 计划，货损 72 小时内可启动理赔；

• 应急储备：亚洲区域内航线准点率 70%，对时效敏感的货物可预留 1-2 天缓冲期。