加微咨询
当前位置:首页 > 行业资讯 > 行业热点

欧盟碳关税扩围!2025年这些品类跨境成本飙升,企业如何破局?

2025-11-08 作者 :环至美 阅读数 :

欧盟碳关税的调整与扩围,正让跨境企业的日子愈发艰难,一不小心就可能掉进成本飙升的大坑。2025 年,诸多品类受此影响,跨境成本那叫一个涨势汹汹。咱们得好好唠唠这背后的门道,以及企业到底该怎么突出重围。

受影响品类及成本飙升现状

欧盟碳关税的适用范围可是有大动作,之前主要盯着钢铁、水泥、铝、化肥、电力这五大行业和部分间接排放产品,现在有机基础化学品、塑料等行业也被拉了进来。从钢铁行业来看,中国每年有 200 万吨左右钢材运往欧盟,像高炉炼铁这一环节,每吨钢碳排放量在 1.8-2.2 吨,按欧盟碳价,每吨钢材碳关税就得 144-176 欧元,折合成人民币就是 1100-1350 元。这对于利润本就不高的钢铁企业,压力可想而知。再看铝行业,中国作为全球Z大原铝生产国,每年超 100 万吨原铝及铝制品出口到欧盟。由于不少铝厂以火电为主,每吨原铝碳排放量 12-15 吨,比欧盟水电生产的铝厂高太多。算下来,每吨原铝出口到欧盟的碳关税得 960-1200 欧元,折合人民币 7400-9300 元。这几乎占了原铝国际市场价格的三分之一还多,企业负担极重。还有有机基础化学品和塑料行业,虽然数据不像前面几个行业那么直观,但未来被纳入碳关税范围后,成本增加也是必然的。毕竟生产这些产品的过程中,碳排放可不少,到时候企业要承担的碳关税只会多不会少。

跨境选品

企业踩过的坑与避坑总结

有一家做塑料制品的中型企业,以前没怎么关注碳排放问题。欧盟碳关税政策调整风声出来后,也没当回事,觉得离正式实施还早。结果等政策一落地,傻眼了。一方面,没法准确提供产品生产过程中的碳排放数据,进口商没办法完成申报,产品运到欧盟港口却进不了市场,只能积压在那里,仓储费、运输费损失一大笔。另一方面,临时抱佛脚去核算碳排放数据,才发现自己的生产工艺太落后,碳排放远超平均水平,要想达到欧盟要求,得投入大量资金升级设备和技术,可一时半会儿又拿不出这么多钱,最后只能看着订单流失。从这个案例可以看出,企业一定得有前瞻性,提前关注政策动向,不能等政策来了才开始着急。平时就要注重积累和整理碳排放数据,建立起完善的数据管理体系。而且要持续关注行业技术发展,及时对生产工艺进行升级改造,降低碳排放,不然等政策倒逼,就会陷入被动。

企业破局之道

  • 技术升级与创新:这是应对碳关税的核心。企业要加大在低碳、零碳技术研发上的投入。比如水泥企业,就可以去研究和应用碳捕获与封存技术,把生产过程中排放的二氧化碳收集起来,储存到地下或者进行再利用,既能减少碳排放,还可能通过碳交易获得收益。像钢铁企业,可以发展氢能炼铁技术,用氢气代替传统的煤炭作为还原剂,这样在炼铁过程中就不会产生二氧化碳排放。虽然这些技术前期研发投入大,但从长远看,能让企业在碳关税的压力下轻松很多,还能提升产品的竞争力。

  • 优化供应链管理:企业得和供应商紧密合作,让他们也重视碳排放问题。比如要求供应商提供低碳的原材料,像采购钢材时,优先选择采用绿色工艺生产的供应商。在运输环节,要多采用铁路、水路等低碳运输方式,减少公路运输。对于有条件的企业,还可以考虑在欧盟当地建立生产基地或仓库,缩短运输距离,降低运输过程中的碳排放。

  • 加强碳管理与认证:企业要建立专业的碳管理团队,或者聘请专业的碳管理顾问,来负责碳排放数据的核算、监测和报告工作。要按照欧盟的要求,准确、完整地记录产品生产过程中的碳排放信息。同时,积极申请碳足迹认证、ISO14064 等相关认证,向海外客户证明产品的低碳属性,提高产品的可信度。

在应对欧盟碳关税扩围的挑战中,环至美海外仓能为企业提供有力支持。环至美德国海外仓,地理位置优越,能为企业提供高效的仓储和尾程派送服务。在尾程派送方面,采用新能源车辆配送,减少运输过程中的碳排放,帮助企业降低碳关税风险。对于产品要出口到法国的企业,环至美法国海外仓可以提供灵活的仓储解决方案,根据企业的需求进行货物存储和分拣包装。而且在当地有专业的团队,熟悉当地的物流政策和法规,能确保货物顺利派送,让企业在应对欧盟碳关税时,物流环节更省心。还有环至美美国海外仓,拥有先进的仓储管理系统,能实现货物的快速出入库,提高物流效率,减少货物在仓库的停留时间,间接降低碳排放。总之,选择环至美海外仓,能让企业在跨境物流中更具优势,更好地应对欧盟碳关税带来的挑战。


标签:
  • 跨境选品
  • 相关文章
    扫码添加微信咨询

    打开微信扫一扫
    添加客服在线咨询