什么是物流渠道的“抛货/泡货”？如何计费？

在跨境物流领域，“抛货 / 泡货” 是一个常见但又容易让卖家混淆的概念。了解什么是 “抛货 / 泡货” 以及其计费方式，对于卖家合理规划物流成本、选择合适的物流渠道至关重要。下面就为大家详细解读。

曾经有一位卖家，对 “抛货 / 泡货” 概念不清晰，在发货时没有考虑到货物的体积重量因素。一批体积较大但重量较轻的家居装饰品，按照实际重量计费选择了物流渠道，结果到了目的地后，物流商告知需要按照体积重量重新计费，导致卖家额外支付了高额费用。这个案例警示我们，卖家必须清楚认识 “抛货 / 泡货” 及其计费规则。

什么是 “抛货 / 泡货”

“抛货 / 泡货”，简单来说，就是体积重量大于实际重量的货物。在物流运输中，运输工具的空间是有限的，对于那些体积大但重量轻的货物，它们占据的空间相对较大，会影响运输工具的装载量。比如，一个装满泡沫的大箱子，实际重量可能只有几千克，但体积却很大，这类货物就属于 “抛货 / 泡货”。与之相对的是实重货，即实际重量大于体积重量的货物。

“抛货 / 泡货” 的判断标准

判断一件货物是否为 “抛货 / 泡货”，需要通过计算体积重量并与实际重量进行比较。体积重量的计算公式通常为：长（cm）× 宽（cm）× 高（cm）÷ 抛货系数 。不同的物流渠道，抛货系数可能会有所不同。一般来说，国际快递的抛货系数常见为 5000 或 6000，即长 × 宽 × 高 ÷5000 或 6000 ；海运的抛货系数可能在 1000 - 2000 左右。例如，一件货物实际重量为 5 千克，测量其长、宽、高分别为 50cm、40cm、30cm ，按照抛货系数为 5000 计算，其体积重量为 50×40×30÷5000 = 12 千克 。由于 12 千克大于 5 千克的实际重量，所以这件货物就是 “抛货 / 泡货”。

“抛货 / 泡货” 的计费方式

1. 国际快递计费：国际快递通常会比较货物的实际重量与体积重量，取两者中的较大值来计算运费。以上面例子中的货物为例，实际重量 5 千克，体积重量 12 千克，快递公司会按照 12 千克来计算运费。此外，国际快递可能还会根据货物的重量区间、目的地等因素，设置不同的单价。比如，对于发往美国的货物，首重（通常为 0.5 千克）和续重（每增加 0.5 千克）的价格不同，且可能会有燃油附加费、偏远地区附加费等额外费用。

2. 海运计费：海运对于 “抛货 / 泡货” 的计费相对复杂一些。有些海运公司会按照货物的体积来计费，即按照 “方数”（立方米）计算，无论货物实际重量多少，只要体积确定，运费就基本确定。例如，货物体积为 1 立方米，该航线每立方米的运费为 500 元，那么运费就是 500 元。但也有些海运公司会综合考虑货物的重量和体积，采用重量吨（W）和尺码吨（M）择大计费的方式。如果货物的重量吨大于尺码吨，按照重量吨计费；反之，则按照尺码吨计费。还有部分海运业务，对于 “抛货 / 泡货” 会设置一个换算比例，比如 1 立方米货物对应一定的重量（如 1000 千克），若货物体积为 1 立方米，实际重量为 800 千克，按照换算比例可能会按照 1000 千克对应的运费来计算。

3. 空运计费：空运计费方式与国际快递类似，以实际重量和体积重量中较大者为计费重量。不过，空运的价格体系可能更加灵活，会根据不同的航线、淡旺季、航空公司政策等因素有所调整。同时，空运也可能会有最低收费标准，即使货物的计费重量较低，但如果未达到最低收费重量，也会按照最低收费标准收取运费。

应对 “抛货 / 泡货” 的策略

1. 优化包装：对于 “抛货 / 泡货”，卖家可以通过优化包装来减少货物的体积。例如，采用更紧凑的包装设计，去除不必要的包装空间，使用轻质但坚固的包装材料等。这样既能降低货物的体积重量，又能保证货物在运输过程中的安全。

2. 选择合适物流渠道：了解不同物流渠道对于 “抛货 / 泡货” 的计费规则后，卖家应根据货物的特点选择合适的物流渠道。如果货物体积较大但重量较轻，某些海运渠道可能在成本上更具优势；而对于对时效要求较高的 “抛货 / 泡货”，在综合评估成本后，也可以选择合适的国际快递或空运服务。同时，多与物流商沟通，了解其针对 “抛货 / 泡货” 的优惠政策或特殊解决方案。

3. 提前规划：卖家在发货前，应提前计算货物的体积重量，根据物流渠道的计费规则，准确预估物流成本。这样在制定销售价格时，就能将物流成本合理地考虑进去，避免因物流费用过高而影响利润。同时，合理安排发货计划，避免因货物积压导致仓储成本增加。

环至美在跨境物流服务中，深知 “抛货 / 泡货” 对卖家成本的影响。凭借丰富的行业经验，环至美能够为卖家提供专业的建议，帮助卖家优化包装，合理选择物流渠道，以应对 “抛货 / 泡货” 带来的成本挑战。在与各大物流渠道的合作中，环至美了解不同渠道对于 “抛货 / 泡货” 的计费特点，能够为卖家争取更有利的计费方案。选择环至美，卖家可以在跨境物流中更加从容地应对 “抛货 / 泡货” 问题，有效控制物流成本，提升业务竞争力。