2026 头两个月,我国货物贸易进出口总值达到 7.73 万亿元
2026 年开头的两个月,我国货物贸易进出口总值达到 7.73 万亿元,相较于去年同...
2026-03-11 18:13:47 作者 :环至美 阅读数 :次
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3 月 9 日,全球最大集装箱航运公司地中海航运(MSC)发布通知,受中东地区局势影响,对于由其保管和控制的、从阿拉伯湾和波斯湾港口出发的货物(无论货物在岸上还是已装船),将实施 “航程终止” 措施。
这些货物将在中途指定港口卸货交付,自卸货起,货物的保管、风险和责任转移至货主或其指定方,相关的码头操作、仓储等费用也由货方承担。此外,为弥补运营与物流成本,MSC 将对每个集装箱加收 800 美元的强制性附加费。不过,若客户希望继续运输,可通过 MSC 代理渠道重新签订运输合同,选择替代运输路径或其他物流解决方案。
成本控制方面:跨境卖家要意识到运输成本会增加,除了 800 美元的附加费,还有可能因货物在中途港的仓储、操作等产生额外费用。卖家需重新评估成本,可与供应商、客户协商,合理调整价格或分担费用,也可考虑优化供应链其他环节来降低成本。
货物交付方面:货物提前在中途港卸货,卖家需及时与货代、当地物流商沟通,确认提货、转运等事宜,避免货物长时间滞留港口产生更多费用或丢失损坏。若要转运至原定目的地,需尽快通过 MSC 重新订舱,安排后续运输,确保货物能按时到达客户手中。
风险应对方面:中东局势不稳定,航运风险增加,卖家应重视货物运输风险。对于高价值货物,可考虑购买战争险等相关保险,降低潜在损失。同时,密切关注 MSC 及其他航运公司政策变化,以及中东局势发展,提前做好应对预案,如准备替代运输方案或调整出货计划等。
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