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亚马逊 FBA 新政大变局:“破损库存所有权” 你真的懂吗?

2025-09-13 作者 :环至美 阅读数 :

在跨境电商的江湖里,亚马逊的政策变动向来是卖家们关注的焦点。这不,最近亚马逊更新的 FBA 退货评估政策,就像一颗投入平静湖面的石子,激起了千层浪。新增的 “破损库存所有权” 设置,直接关系到卖家的货损赔偿权益,不知道让多少卖家的心跟着七上八下。


有个做 3C 产品的卖家朋友就踩了个大坑。他之前觉得自己对亚马逊后台操作挺熟门熟路的,也没太仔细看这个新政策。看到有 “允许部分 ASIN” 这个选项,想着自己可以精细化管理库存,就选了这个,还上传了一些自认为重要的 ASIN 清单。结果呢,后来有一批新货发过去,因为忙别的事儿,忘了把新的 ASIN 添加到清单里。这批货在亚马逊仓储过程中出了问题,有不少损坏的,等他发现想找亚马逊赔偿的时候,才发现因为清单没更新,根本没法获得赔偿,一下子损失了好几万。这可真是欲哭无泪啊!


从他这事儿就能看出来,亚马逊的政策可不能想当然地随便设置,一定要仔细研究,充分理解每个选项的含义和后果。像这次的 “破损库存所有权” 设置,门道可多了。


亚马逊FBA


卖家们登录亚马逊后台,找到 “设置> 亚马逊物流 > 亚马逊物流退货评估和所有权设置 > 破损库存所有权” 这个路径,就能看到相关选项。系统默认的是 “允许亚马逊拥有所有 ASIN 的所有权”。选了这个,就相当于给卖家的货损上了个保险。只要是在亚马逊仓储、配送这些环节出了问题导致货损,亚马逊会自动赔偿,卖家连举证申报都不用,省心又省力。


要是选 “允许部分 ASIN”,卖家就得手动上传清单,只有清单里的 ASIN 出了问题能获赔,没在清单里的就只能自己认栽。这就要求卖家得有很强的管理能力和细心程度,定期更新清单,保证没有遗漏。可实际操作中,像我前面说的那位朋友一样,很容易因为各种疏忽,导致该赔的没赔到。


而 “禁止任何 ASIN” 这个选项,简直就是个 “雷区”。选了它,不管啥情况,货损都得卖家自己扛,哪怕明摆着是亚马逊的责任,卖家也拿不到赔偿。这对于那些高货值、易损品类的卖家来说,一旦出点问题,损失可能就大了去了。


那卖家们到底该怎么选呢?一般来说,SKU 多、品类杂,或者主打低价高频产品的卖家,老老实实保留默认设置就好。这样不用费太多精力去维护清单,所有 ASIN 都能自动享受赔偿,能把更多精力放在选品、做流量这些核心业务上。


要是那种只经营 1 - 2 个核心 ASIN、对货权控制要求特别高的品牌型卖家,可以考虑 “允许部分 ASIN” 这个设置。但一定要建立一套严格的清单维护机制,经常核查清单和在售 ASIN 是不是匹配,新上架或者下架产品都得及时更新,千万别留权益空白。


“禁止任何 ASIN” 这个选项,除非是有那种不可替代的特殊货权需求,比如定制化产品、高机密产品之类的,否则真的要慎重再慎重。


另外,布局多站点、多账号的卖家可得注意了,每个账号的设置都得仔细检查,保持一致性,别到时候操作混乱,一个账号设置错了,连累整体收益。


总的来说,亚马逊这次的政策调整,就是让卖家们在 “库存控制权” 和 “赔偿权益” 之间找平衡。卖家们可别为了一点库存控制权,就轻易放弃自动赔偿的权益,不然就像捡了芝麻丢了西瓜,太不划算了。


在跨境物流和平台政策不断变化的当下,卖家们要想稳住自己的生意,就得像航海的舵手一样,时刻关注风向和水流。选择一个靠谱的海外仓和物流合作伙伴也至关重要。这里给大家推荐环至美海外仓,它能提供专业的海外仓服务和全美物流派送服务,帮卖家们解决物流方面的后顾之忧,让大家能更安心地应对平台政策变化,专注于拓展业务。有了好的物流支持,再加上对平台政策的准确把握,卖家们在跨境电商的道路上才能走得更稳更远。


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