国际运输中的“抛货”与“重货”分别指什么

在国际运输领域，“抛货” 与 “重货” 是两个常见且重要的概念。它们不仅影响着运输成本的计算，还关系到运输方式的选择。下面就为大家详细解析这两个概念。

抛货的定义与判定

抛货的定义

抛货，也叫轻泡货，简单来说，就是那些体积大但重量相对较轻的货物。这类货物在运输过程中，占据的空间较大，却没有相应较重的重量。比如，大型的毛绒玩具、泡沫制品、一些体积庞大但材质轻盈的家具等，都属于抛货范畴。

判定标准

在国际运输中，判断一件货物是否为抛货，通常采用体积重量与实际重量比较的方式。具体计算公式为：体积重量（千克）= 长（厘米）× 宽（厘米）× 高（厘米）÷ 5000 或 6000（不同的运输公司或运输方式，这个除数可能不同）。若计算得出的体积重量大于实际重量，那么这件货物就被视为抛货。

例如，一个纸箱包装的货物，实际重量为 5 千克，测量其长、宽、高分别为 60 厘米、50 厘米、40 厘米，按照体积重量计算公式：60×50×40÷5000 = 24 千克，24 千克大于实际重量 5 千克，所以该货物属于抛货。

重货的定义与判定

重货的定义

重货，与抛货相对，指的是那些重量较大，单位体积内重量相对较高的货物。像金属制品、机械设备、建筑材料等，由于其材质密度较大，往往重量较重，即便体积不大，在运输中也属于重货。

判定标准

当一件货物的实际重量大于通过上述公式计算得出的体积重量时，就判定为重货。比如，一箱钢铁零件，实际重量 30 千克，测量其包装尺寸为长 30 厘米、宽 20 厘米、高 20 厘米，体积重量计算为：30×20×20÷5000 = 2.4 千克，30 千克大于 2.4 千克，该货物即为重货。

抛货与重货对运输的影响

运输成本计算

对于抛货，由于其占据空间大，运输公司通常按照体积重量来计算运费，这意味着抛货的运费可能相对较高。而重货则依据实际重量计费。所以，了解货物是抛货还是重货，对于发货人准确预估运输成本至关重要。例如，同样是 1 立方米的货物，抛货可能实际重量只有 10 千克，但按体积重量计算后，运费可能按 20 千克甚至更高的重量标准收取；而重货若实际重量为 500 千克，就按 500 千克来计算运费。

运输方式选择

抛货一般更适合选择对空间利用较为灵活的运输方式，如海运拼箱或空运的轻泡货仓位，这样可以在一定程度上降低运输成本。重货则在海运整箱运输或铁路运输等能承载较大重量的方式中更具优势，因为这些运输方式能更好地发挥重货的重量承载特点，且单位重量的运输成本相对较低。

曾经有一位外贸新手，要出口一批大型塑料玩具，由于不清楚抛货的概念和运输计算方式，以为按照实际重量计算运费。结果在发货时，运输公司按照体积重量收取了高额运费，导致成本大幅增加。所以，无论是发货人还是货代，都必须清楚区分抛货与重货，才能在国际运输中做出更合理的决策。

在国际运输中，准确判断抛货与重货，并据此选择合适的运输方式和计算成本，是确保运输顺利且经济的关键。而环至美海外仓在物流运输领域拥有丰富经验，无论是处理抛货还是重货的运输，都能凭借专业知识和高效服务，为客户提供优质的物流解决方案，助力客户的国际运输业务顺利开展。