这 3 类货，选卡车派送准没错！

做跨境物流的朋友，经常纠结 “这货到底用快递还是卡车送”？其实不是所有货都适合快递，有些货走卡车不仅省钱，还不容易出问题。今天就给大家列举三类适合走卡车运输的货物！

1. 超重货：超过 150 磅，快递要么加价要么不接
快递有严格的重量限制，比如 FedEx、UPS 的个人件，单件超过 70 公斤基本不接，就算接，超重费能让你肉疼 —— 之前有个卖健身器材的卖家，发一个 100 公斤的深蹲架，问 UPS 报价，基础运费 120 美元，超重费直接加了 200 美元， total 320 美元；后来找了当地卡车派送，才花 180 美元，还包装卸。

这里有个小细节：快递算 “单件重量”，哪怕你把 100 公斤的货拆成两个 50 公斤，也能走快递，但拆箱、重新打包的人工成本可能比卡车费还高。比如拆一个健身架要 2 个工人花 1 小时，人工费就 50 美元，不如直接走卡车。

2. 超大体积货：长超 2 米、宽 / 高超 1.5 米，快递装不下
快递车的货厢空间有限，像沙发（长 2.2 米）、床垫（1.8 米 ×2 米）、大型机械设备（比如 3 米长的印刷机），根本塞不进快递货车的标准货柜。

我接触过一个卖户外凉亭的卖家，一个凉亭包装后长 3.5 米、宽 1.2 米，快递点一看直接摆手：“我们的货车门才 2.5 米宽，进不去”。最后找了本地卡车公司，用平板卡车送，虽然比快递慢 1 天，但顺利送到，还省了 30% 的钱。

3. 批量托盘货：3 个托盘以上，快递拼不过卡车的 “量价优势”
如果你的货是整托发（比如 5 个托盘的服装、10 托的小家电），走快递就是 “冤大头”。快递是按件计费，一个托盘算 “1 件”，5 个托盘快递费可能要 800 美元；但卡车走零担（LTL），按 “体积 + 重量” 算，5 个托盘可能只要 400-500 美元，还能上门装卸。

深圳有个做家居的卖家，之前每月从洛杉矶仓挪 3 托货到芝加哥仓，一开始找华人司机专车送，单程要 600 美元；后来换成本土 LTL 公司（ABF），零担拼车，同样 3 托，只要 280 美元，时效还快了 1 天（专车要 3 天，零担走固定线路 2 天）。