美国零担运输和整车运输，时效价格对比

跨境卖家在物流运输决策上，美国零担运输和整车运输的时效价格对比可是关键一环，直接影响着成本和货物交付速度。

时效对比

• 零担运输：集货是零担运输的第一道坎。货物得等凑够一车或者达到一定的配送量才发车，要是在偏远地区，集货等个一周都不稀奇。就有个卖家在阿拉斯加发零担货，本以为一周能到，结果等集货就花了五天。而且零担运输因为要兼顾多个客户的货物，中转次数多。从美西到美东，算上集货、中转，通常得 5-7 天。要是遇到极端天气或者交通堵塞，时间还得延长。

• 整车运输：整车运输好比 “专车直达”，只要装完车，一脚油门就朝着目的地奔。全美范围内通常 3-5 天就能送达，像美西到美东这种长距离运输，一般也就 5-8 天。就算有意外情况，因为少了中转环节，受影响的程度也比零担运输小很多。

价格对比

• 零担运输：按货物体积、重量占比来计费是零担运输的特点。如果货物量少，比如 150-15,000 磅或者 10 个托盘以内，那成本优势就很明显，相比整车运输，能省 30%-50% 的运费。从洛杉矶港到芝加哥，零担运输运费也就 800-1200 美元。

• 整车运输：整车运输不管货物有没有装满车，都得按整车付运费。2024 年美国整车运输采用 “线型费率”+ 附加费模式，季度平均价格为 3.02 美元 / 英里（Dry Van 车型）。像从洛杉矶到纽约，就得 2200-2600 美元。不过，要是货物量大，达到或超过 10 个标准托盘，平摊下来的单位成本其实也还可以。

有个做家具生意的卖家，有一批不算太多的货要从美西发到美东。想着省点钱选了零担运输，结果因为集货和多次中转，货物比预计晚了好几天才到，还磕磕碰碰有了不少损坏。后来才知道，零担运输虽然价格便宜，但家具这种怕磕碰、对时效有一定要求的货物，其实不是很适合。要是当时选整车运输，虽然贵点，但货物能按时、完整地送到。所以啊，卖家选运输方式前，一定要把货物特点、时效要求和成本都考虑周全。

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