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中远海运将对远东至美国、加拿大航线进行两轮涨价

2026-06-11 18:23:15 作者 :环至美 阅读数 :

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中远海运发布最新通知,鉴于北美运输旺季提前到来,且市场供需紧张,将对远东至美国、加拿大航线进行两轮涨价。
第一轮从 6 月 15 日起征收 “旺季附加费(PSS)”,收费标准为:20 英尺集装箱加收 1600 美元,40 英尺标准箱及 40 英尺高柜均加收 2000 美元,45 英尺柜加收 2532 美元。此轮附加费有效期至 6 月 30 日。
第二轮自 7 月 1 日起执行 “综合费率上调(GRI)”。美线方向,20 英尺柜上涨 2400 美元,40 英尺柜上涨 3000 美元,40 英尺高柜上涨 3375 美元,45 英尺柜上涨 3798 美元;加拿大线方面,部分柜型涨幅起步价为 2700 美元,其余箱型涨幅与美线一致。
若两项费用叠加,以 40 英尺高柜为例,总成本将增加 5375 美元。业内分析认为,出口企业可通过尽早签订长期协议、避开出货高峰或加大海外仓备货力度等方式,有效控制物流成本。

卖家延伸

  • 尽早签订长期协议:长期协议通常能锁定相对稳定的运价和舱位。企业应尽快与货代或船公司沟通,争取在涨价影响扩大前签订长约,避免后续因运价持续上涨导致成本大幅增加。

  • 合理规划出货时间:由于旺季运输需求旺盛,运价和舱位都会变得紧张。企业可根据自身业务情况,尽量避开出货高峰时段,选择在淡季或平季出货,以节省运费支出,同时也能降低因舱位不足导致货物延误的风险。

  • 加大海外仓备货力度:提前将货物存储在海外仓,可减少旺季时的运输需求,避免高昂的运费。而且海外仓能实现本地发货,缩短配送时间,提高客户满意度,有助于企业拓展海外市场,但需注意合理控制库存,避免积压资金和仓储成本过高。

  • 优化物流方案:除了中远海运,可对比其他船公司的运价和服务,结合铁路、航空等运输方式,制定多元化的物流方案,分散运输风险,寻找性价比更高的运输途径。

  • 加强成本核算与预算:及时调整成本核算模型,将运费上涨因素考虑进去,重新评估产品价格和利润空间,可与客户协商分担部分成本,或通过优化内部流程等方式消化成本增长压力。


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