全球 113 个港口今日启动反武器运输抗议:地中海与北欧部分港口受波及
10 月 30 日,一场国际码头工人抗议行动启动。据意大利基层工会联盟(USB)官方通...
2026-03-17 17:08:13 作者 :环至美 阅读数 :次
马士基首席执行官文森特・克拉克近日透露,因伊朗封锁霍尔木兹海峡,致使该公司有 10 艘货船被困于波斯湾内,暂时无法驶出。目前,这些船只已在波斯湾近海的安全区域集结停泊,以避开潜在风险港口。据公开船舶追踪数据显示,其中至少有一艘货船担负着美国军方的运输任务。克拉克还强调,即便日后局势缓和,航道恢复通行,马士基也需耗时一到两周,才能逐步让航运运营全面恢复正常。
运输时效方面:霍尔木兹海峡是重要航运通道,马士基 10 艘货船被困,会导致相关航线运输时效大幅延长。跨境卖家若有货物通过马士基运输,要做好货物延迟交付的准备,提前与客户沟通,避免因交货延迟引发纠纷。
运输成本方面:马士基已启动应急机制,包括转移货物至替代枢纽及征收紧急附加费等。这意味着卖家的运输成本可能会增加,需重新评估物流成本,调整商品价格或与客户协商分担额外费用。
航线选择方面:鉴于当前局势,卖家在选择航运公司和航线时,应尽量避免过度依赖霍尔木兹海峡航线。可与多家航运公司合作,分散风险,同时考虑选择有更多替代航线的公司,以保障货物运输的稳定性。
货物安全方面:虽然被困船只已处于相对安全区域,但局势仍不稳定。卖家要关注货物安全情况,与物流商保持密切沟通,了解货物状态,必要时购买额外保险,降低货物因突发情况受损的风险。
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