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又一航运巨头被货主索赔1600万美元

2026-01-09 20:03:45 作者 :环至美 阅读数 :

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原 3B 家居公司在破产重组后改名为 Butterfly - 1,近期该公司对韩国航运公司 HMM 发起诉讼,索赔金额超过 1600 万美元。Butterfly - 1 指出,在过去 14 个月里,HMM 向其收取了高达 400 万美元的不合理滞期费,并且没有依照约定为其提供充足的舱位。这些情况致使 Butterfly - 1 产生额外支出,同时利润也遭受损失,两者总计超过 3970 万美元。值得一提的是,此前 Butterfly - 1 已针对东方海外(OOCL)、长荣海运等多家航运公司提起过类似诉讼。而被诉的这些航运公司回应称,出现相关问题主要是由于疫情期间全球港口拥堵以及运力紧张所导致。

卖家延伸

  • 合同条款审查

    • 关注滞期费条款:跨境卖家应仔细审查与航运公司签订合同中的滞期费条款,明确滞期费的计算方式、起算时间以及免责情形等关键内容。例如,规定清晰的装卸时间标准,避免因模糊不清的条款导致航运公司随意收取高额滞期费。对于不合理的滞期费条款,要在合同谈判阶段据理力争,进行修改。

    • 舱位保证条款:重视舱位保证相关条款,要求航运公司在合同中明确承诺提供的舱位数量、舱位分配方式以及未能提供足够舱位时的补偿措施。确保自身在旺季或业务高峰期能够获得足够舱位,保障货物按时运输。

  • 应对突发情况

    • 疫情及港口拥堵应对:鉴于疫情期间港口拥堵和运力紧张可能引发类似问题,卖家需制定应对预案。提前与航运公司沟通,了解其在特殊情况下的应急措施和服务保障方案。同时,关注全球港口动态和航运市场信息,合理安排出货计划,尽量避开港口拥堵高峰期。若遇到港口拥堵可能导致滞期费增加或舱位不足的情况,及时与航运公司协商解决方案,如调整船期、更换港口等。

    • 备用航运方案:为降低因航运公司问题导致业务受损的风险,卖家应建立备用航运方案。寻找其他可靠的航运公司作为备选合作伙伴,在主要合作的航运公司出现如 Butterfly - 1 所遭遇的问题时,能够迅速切换,确保货物运输不受较大影响。

  • 风险评估与保险

    • 风险评估:对与航运公司合作过程中可能出现的风险进行全面评估,包括滞期费风险、舱位不足风险、运输延误风险等。分析这些风险对自身业务成本、利润以及客户满意度的潜在影响程度。根据风险评估结果,制定相应的风险管理策略,合理分配资源以应对不同风险。

    • 保险保障:考虑购买相关保险来转移风险,如货运保险、物流延误险等。货运保险可以在货物遭受损失或损坏时提供赔偿,物流延误险则能在运输延误导致额外费用或利润损失时给予一定补偿。仔细研究保险条款,确保保险覆盖范围与自身面临的风险相匹配,避免出现保险理赔纠纷。

  • 沟通与监督

    • 加强沟通:在与航运公司合作过程中,保持密切沟通。定期与航运公司业务人员交流,及时了解货物运输状态、舱位安排等情况。对于出现的问题,及时提出并共同协商解决,避免问题积累和恶化。同时,建立良好的合作关系,有助于在遇到特殊情况时争取更有利的解决方案。

    • 监督执行:加强对航运公司合同执行情况的监督,确保其按照合同约定提供服务。可以建立监督机制,对航运公司的服务质量、费用收取等方面进行定期评估和检查。若发现航运公司存在违反合同约定的行为,及时采取措施,如发出书面警告、要求整改或按照合同约定追究其责任。


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