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成都国际铁路港已先后打通 “澜湄蓉欧”“越桂蓉欧” 等精品线路

2025-12-18 13:48:10 作者 :环至美 阅读数 :

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12 月 16 日,一列载有越南牙刷等百货的国际班列从成都国际铁路港驶出,预计 12 天后抵达乌兹别克斯坦塔什干。这趟班列的货物前期从越南胡志明发出,抵达成都国际铁路港完成编组后一路向西。此次运输标志着亚蓉欧大通道成功实现东南亚与中亚区域班列互联互通。
此前,越南货物出口中亚需经海运辗转多个港口,耗时近 40 天且面临损耗风险。而此次通过亚蓉欧中越 — 中亚接续班列运输,运输时效缩短一半以上,稳定性显著提升。
成都国际铁路港近年来持续拓展国际联运网络,已先后打通 “澜湄蓉欧”“越桂蓉欧” 等精品线路,实现东南亚经成都转欧洲的双向常态化运输,运输品类涵盖汽车零配件、炭黑等多种工业品。此次线路拓展后,亚蓉欧大通道已形成连接欧洲、中亚、东南亚的多维度运输网络。未来,班列开行频次将逐步增加,还将推动物流通道与产业集群深度融合。

卖家延伸

  • 运输时效提升:对于向中亚地区销售东南亚商品的跨境卖家,新线路将运输时间大幅缩短,可更快将货物送达市场,利于把握销售时机,如能及时赶上中亚地区的节日消费旺季,提高销售额。

  • 物流成本降低:虽然铁路运输费用可能与海运有差异,但考虑到海运的长时间延误可能导致的资金占用成本、货物损耗等,铁路运输的稳定性可使卖家更好地控制综合物流成本,长期来看有助于提升利润空间。

  • 市场拓展机遇:成都已开通多条连接东南亚和欧洲的班列线路,且将增加开行频次,跨境卖家可借助这一完善的运输网络,以成都为枢纽,拓展东南亚、中亚及欧洲市场,实现货物在不同区域间的高效流转,挖掘更多市场潜力。

  • 产业协同发展:物流通道与制造业、外贸产业深度结合,跨境卖家可与相关产业加强合作,如与东南亚的制造业企业合作,根据中亚市场需求,定制化生产产品,同时利用高效物流快速推向市场,形成产业联动优势。


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