2025 年亚洲至美国海运价格走势分析
因运输能力过剩、关税和地缘政治影响,2025 年亚洲到美国海运价走低,6 月 1 日...
2025-07-09 11:59:02 作者 :环至美 阅读数 :次
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据消息称,马士基正在修订远东至尼泊尔、卡图帕里、维萨卡帕特南范围内所有集装箱的旺季附加费,生效日期为2025年7月15日。
调整内容
附加费类型:旺季附加费(Peak Season Surcharge, PSS)。
金额:400美元/集装箱,覆盖所有箱型(包括干柜、冷藏柜、特种柜)。
对比历史:此前6月曾通知7月1日征收1000美元,但最终调整为400美元,7月15日生效。
适用范围
起运港:远东地区(含中国、日韩、东南亚等15个国家/地区,包括中国香港、台湾)。
目的港:尼泊尔、印度卡图帕里港(Kattupalli, IN)、维萨卡帕特南港(Visakhapatnam, IN)。
生效时间
2025年7月15日,无明确截止日期(持续至另行通知)。
对跨境卖家的影响与建议
成本影响
短期:7月15日后发往印度/尼泊尔目的港的订单,单箱物流成本增加400美元,低货值商品利润可能受挤压。
长期:旺季附加费可能持续至Q3末(9-10月),需预留运费预算浮动空间。
应对策略
✅ 物流替代方案:
对比非马士基航线(如达飞7月北欧线FAK费率:20尺柜2,250 USD);
考虑中转运费更优的港口(例:广州南沙→海防仅55 USD/20GP)。
✅ 成本优化:
合并发运:40尺柜单位成本低于20尺柜(PSS均收400 USD);
锁定合约价:与货代协商长期协议价,减少附加费波动影响。
合规操作
确保货代在提单中单独列明PSS费用,避免关税计算纠纷(印度关税以CIF计价,含运费);
关注7月起印度新规(如BIS认证、舱单预申报),避免因清关延误产生滞港费。