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杭州 “航运浙江” 建设下沙港发展及海河联运

2025-07-29 16:55:06 作者 :环至美 阅读数 :

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杭州正以 “航运浙江” 建设为契机打造现代化综合作业区,下沙港开港近两年,今年上半年货物吞吐量 416.18 万吨,集装箱吞吐量 9.81 万标箱,同比增长 88.19%,增幅全省内河港口第一。海河联运综合物流成本降低 20%,以运抵宁波北仑港为例,每标箱可省 300 元以上。下沙港有 13 条航线,17 艘 64 标箱船舶投入运营,实现 “天天班”,为超 900 家外贸企业服务,涵盖多个产业,服务半径广。

卖家延伸

  • 成本影响:对于周边使用下沙港海河联运的卖家,综合物流成本降低 20%,能节省大量运费,如钱塘区某空调制造企业每年通过 “公转水” 运输 5000 个集装箱可节省 150 万元。

  • 时效影响:目前来看整体运输时效应是提升的,一方面有 17 艘船舶 “天天班” 服务,另一方面下沙港智能化建设提升了作业效率,如单箱作业流程时间缩短至 2 分钟以内。

  • 合规风险:暂未提及明显合规风险,未来下沙港建成 H986 海关监管场所后,有望进一步提升通关查验效率和规范度。

  • 运营策略:卖家可以更多地选择下沙港的海河联运服务来降低成本,对于依赖物流成本优势的产品,可以考虑增加产量或拓展市场。

  • 不确定性评估:不确定未来海河联运的成本是否会因为政策调整、市场变化等因素而上升,以及下沙港的运力提升是否能满足未来业务增长需求。


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