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中国对美征收 “船舶特别港务费” 及航运公司应对举措

2025-10-17 17:02:01 作者 :环至美 阅读数 :

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10 月 14 日中国开始征收 “船舶特别港务费”,美森轮船旗下 “MANUKAI” 轮和 “MATSON WAIKIKI” 轮分别在宁波港和上海港被征收总计 1654 万元人民币的费用。同日,马士基旗下两艘美籍集装箱船暂停停靠宁波港,中美航线货物改道韩国港口中转,可能导致货物延误。

卖家延伸

  • 成本影响:对于跨境卖家而言,马士基改道韩国中转,可能会增加转运费用等额外成本,虽然马士基目前没有上调运费计划,但后续可能存在成本上升的风险。

  • 时效影响:明确会导致货物延误数日,影响货物交付时效,对于对时效要求高的货物影响较大。

  • 合规风险:可能需要根据转运情况,重新调整相关申报等手续,增加了一定的合规风险。

  • 运营策略:卖家需要及时与物流商沟通,了解货物转运情况,合理安排补货计划,对于急需交付的货物,可考虑选择其他不受影响的物流渠道。

  • 不确定性评估:不确定后续马士基等航运公司是否会进一步调整航线或上调运费,也不确定 “船舶特别港务费” 政策是否会有变化。


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