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中美海运港口费用加收政策

2025-10-15 18:11:35 作者 :环至美 阅读数 :

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从 10 月 14 日起,中国对美国籍或美方控制船舶收取 “船舶特别港务费”,2025 年每净吨 400 元,2026 - 2028 年逐步上调至 640 元、880 元、1120 元,中国建造仅进坞维修空载船舶等可免。美国对中国拥有、运营或建造船舶按每净吨 50 美元收费,对中国建造船舶按 “每净吨 18 美元” 或 “每集装箱 120 美元” 中较高者计费,长期租中国船运液化石油气企业豁免至 12 月 10 日。

卖家延伸

  • 成本影响:跨境卖家使用中美两国航运公司运输货物的运费可能会上涨,因为航运企业成本增加可能会将部分费用转嫁给卖家。

  • 时效影响:航运企业可能会因成本和运营策略调整航线、船期等,导致运输时间可能延长,清关等环节也可能受政策影响出现延迟。

  • 合规风险:卖家需确保申报信息与航运公司提供的船舶信息等匹配,避免因政策变化导致的合规问题。

  • 运营策略:卖家可考虑与航运公司协商运费,关注船期变化,必要时调整备货计划,选择更合适的物流渠道或供应商。

  • 不确定性评估:不确定中美双方是否会进一步调整政策,也不确定航运企业后续具体的应对措施对运输的影响程度。


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