物流旺季，小件快递会收取哪些附加费？

物流旺季，小件快递的附加费种类可不少，跨境卖家们可得心里有数。

先说大家常用的美国邮政 USPS。从 10 月 5 日到次年 1 月 18 日，“优先邮件” 和 “地面优势配送” 等服务可要额外收钱啦。零售客户和商业客户收费不一样，零售客户的 “优先邮件” 和 “地面优势” 包裹，1 至 4 区、3 磅以内每件得多掏 0.4 美元，商业客户则多付 0.3 美元。要是长途运输的 “地面优势配送” 包裹，可能得额外给 35 美分至 5.50 美元呢。

再看联邦快递 FedEx。从 10 月 7 日到次年 1 月 19 日是它的旺季附加费生效时间。9 月 29 日起，那些需要特殊处理、超大或者未经授权的包裹得加钱。而且它还改了体积重量计算规则，尺寸尾数不足 1 英寸（或 1 厘米）都得向上取整，像 9.6×13.2×17.1 英寸的包裹就会按 10×14×18 英寸计费，体积可能放大近 20%，一不小心就触发更高计费等级甚至超大件附加费，得多掏不少钱。

联合包裹 UPS 也不例外。9 月 28 日起，超大或要额外处理的包裹费用上调。10 月 26 日开始，空运、住宅陆运和陆运经济型包裹都要收需求附加费，在 11 月 23 日至 12 月 27 日期间附加费最高。如果是平均每周托运量超过 2 万件的大托运商，附加费还得根据货量和基准货量对比来浮动计算。

DHL 也有动作。从包含 “黑色星期五” 和 “网络星期一” 的 2 周，也就是圣诞节前夕包裹运输量Z大的那 2 周，每个包裹要多收 50 欧分。

还有区域性快递商 OnTrac。9 月 27 日至次年 1 月 16 日是它的旺季附加费生效期，10 月 25 日起，住宅配送一单得多给 1 美元。重型、超大尺寸或非标准包裹的 “额外处理费” 是 11 美元，“大件包裹费” 105 美元，超出Z大尺寸或重量限制的包裹，一个收 550 美元，这可不是小数目。

跟你说个客户的踩坑经历。有个卖创意小饰品的卖家，旺季发了一批包裹，用的是 FedEx。他没注意 FedEx 体积重量计算规则变了，包装尺寸没控制好，结果好多包裹都因为体积重被多收了钱，一算下来，成本比预期高出了 30% 多。所以啊，大家一定要仔细研究物流商的规则变化，别吃这种亏。

旺季想寄小件快递，还想避开这些附加费，我推荐环至美小件快递渠道。环至美和各大快递深度合作，有自己的物流优势，不管旺季淡季，都没有附加费这一说。特别是发往美国的 5 公斤以内小件包裹，价格能比 USPS 便宜不少。他们操作费低至 $0.6 起，还有自主开发的尾程系统，快递和卡车都能自助下单，方便得很。选环至美，就是选省心、省钱，让你的物流成本稳稳的，旺季也能轻松应对。