加拿大偏远地区如何界定？派送费用会更高吗？

在加拿大，YK 指育空地区（Yukon Territory），NT 指西北地区（Northwest Territories），它们通常被视为偏远地区。加拿大对于偏远地区并没有一个绝对统一的界定标准，但一般有以下几种常见的判断方式。

从地理与人口分布角度来看，像育空地区、努纳武特地区这种地广人稀，人口密度极低，大部分区域远离人口密集的南部边境城市的，基本都算偏远地区。整个育空地区总人口不超 4 万，70% 的人集中在首府怀特霍斯市，除了这一小块地方，其他区域都够偏远。

从交通与基础设施角度来说，如果一个地区距离有全年通车道路的服务中心超过 350 公里，或者缺乏像人口密集地区那样的交通联系，像定期航班是主要交通方式，没有全年通行的公路，也会被认定为偏远地区。比如一些靠飞航联系外界的社区，没有公路、铁路或水路连接，完全依赖航空运输。

从统计与移民政策角度出发，在加拿大农村和北方移民试点计划中，符合条件的社区如果人口不超过 5 万，同时距离人口普查区都市区核心至少 75 公里；又或者人口达到 20 万，但根据加拿大统计局的偏远程度指数被认定远离其他大城市，也属于偏远地区。

既然被定义为偏远地区了，那派送费用肯定是会更高的。原因主要有这么几个方面：首先是运输成本高，偏远地区距离物流集中的城市远，运输路线长，无论是陆运、空运还是海运，都得多花钱。像从温哥华发个包裹到育空地区，运输距离比发到多伦多远多了，油钱、人力成本自然就上去了。其次是派送难度大，这些地方可能路况差、交通不便，有的地方一年里还有好几个月被冰雪覆盖，车辆通行困难，派送效率低，还得用特殊设备和车辆，成本能不高吗？再者就是物流网点少，快递公司在偏远地区设点少，包裹得先送到附近城市的网点，再二次转运，甚至多次转运，增加了人力和时间成本。据了解，育空地区、努纳武特地区等偏远地区的配送费较中心城市（如多伦多、温哥华）要增加 33%，某物流商报价显示向育空地区发货需额外支付 25 元偏远附加费。

之前有个客户，觉得发往加拿大偏远地区的货不多，没太在意偏远地区的物流费用问题。结果有一次发了一批货到 YK 地区，寄的时候没问清楚，以为和普通地区价格差不多，后来才被告知要加收很高的偏远地区附加费，一算下来，成本比预计高了一大截，利润都被压缩了。所以啊，各位跨境卖家在发货前，一定要和物流商确认好偏远地区的收费标准，把成本算清楚。

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