大件尾程派送:这“最后一公里”,是利润的终点还是竞争力的起点?
在跨境物流界有句黑话:“头程看资源,仓储看管理,尾程看死活。”对于做手机壳的...
2025-10-28 作者 :环至美 阅读数 : 次
在加拿大,负责境内尾程派送的快递公司还挺多的,各有各的特点和优势。
加拿大邮政(Canada Post)肯定是大家比较熟悉的。它网点超多,在偏远地区也有覆盖。像在育空地区、努纳武特这些偏远地方,其他快递可能不爱去或者收费巨高,Canada Post 就能以相对低的价格送到。它的服务类型丰富,有适合轻小件的 Lettermail,100g 以内只要 2.5 加元。还有 Expedited 服务,性价比不错,5 公斤包裹报价 22.5 加元。不过有人吐槽它有时会让收货人去网点自提,体验不太好。

UPS 在加拿大也很有市场。它的服务网络完善,在主要城市和交通枢纽都有站点。包裹重量要求单件不超 22.6 公斤,最长边不超 48inch,第二长边不超 30inch,围长不超 105inch。它的 UPS Ground 服务适合大件商品运输,在 1 级区域,5kg 包裹报价 28 加元。UPS 的 Ground Saver 计划,对 10 公斤以上包裹还有阶梯价格。从揽收到配送,各环节都很规范,还能提供专业包装建议。
FedEx 大家应该也不陌生。它在中大件运输方面挺厉害,有多种时效选择,加拿大国内运输 1-7 个工作日就能送达。在中小城市间运输有优势,比如从温哥华到多伦多,FedEx Ground 的服务就不错。要是你的货超重了,FedEx 将超重件标准设定在 70 磅以上,能为超重件提供高效的长距离运输。它的物流追踪技术很先进,运输过程中能很好地保障包裹的稳定性,全程物流信息更新也及时。
DHL 作为国际知名的快递公司,在加拿大也有业务。它的 Express 次日达服务比较有特色,适合对时效要求高的场景,不过价格相对较高,每公斤报价 8 加元。
Purolator 是 Canada Post 旗下的,价格和服务跟 Canada Post 有点像。它在加拿大也有一定的市场份额,在本地快递服务方面有自己的优势,能提供较为灵活的配送方案。
Canpar 也是加拿大的本土快递公司,首重 1kg 约 10 加元,续重 2.5 加元 /kg,在中小城市专线运输上,性价比高于 UPS 和 FedEx。对于一些特定区域的运输服务,能为客户提供更经济的选择。
还有 UniUni,在加拿大华人圈里挺有名气,自 2019 年成立后发展得很快。它和一些电商平台合作紧密,能提供高效的配送服务,在华人聚居区的配送效率和服务质量都还不错。
Fleet Express 专注于加拿大的尾程派送和同城快递服务。在多伦多、温哥华和蒙特利尔有超过五万尺的仓储能力,日均处理订单超一万单。自营车队能高效处理各种重量的包裹配送,可以为 Amazon、Shopify 等平台卖家提供一站式尾程派送服务。
之前有个客户选了一家小快递做加拿大境内尾程派送,结果那快递在当地没什么资源,包裹到了加拿大后,卡在一个小站点十几天都没动静,客户找他们也没人处理,最后差点导致客户流失。所以啊,选尾程快递公司可不能只看价格,还得看口碑、服务网络和处理问题的能力。
做跨境物流,找环至美海外仓就对了。环至美美国海外仓在加拿大尾程派送方面经验丰富,能和 FedEx、UPS 等这些优质快递公司紧密合作,确保货物及时、准确地送达。环至美法国海外仓和德国海外仓也能凭借自身国际物流资源优势,为发往加拿大的货物提供优质的仓储和增值服务,然后通过与当地靠谱的物流团队合作,实现高效的尾程派送,不管是大城市还是偏远地区,都能把货物妥妥送到客户手中,让你的跨境物流更省心。
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