美国卡车尾板服务并不完全等同于卸货服务，虽然二者有紧密联系，但存在明显差异：
美国卡车尾板服务：主要围绕尾板这一设备展开，尾板是安装在卡车尾部的液压升降平台。它的核心功能是借助液压系统实现货物的升降，将货物从地面提升至卡车车厢高度，或从车厢高度降至地面。例如，当运输家具时，尾板可把沉重的家具平稳地从地面升至车厢内以便运输，到达目的地后再降下来。但尾板服务通常不包括货物从尾板卸下后，搬运至仓库指定位置、拆箱、码垛等后续卸货动作。
卸货服务：涵盖整个货物从卡车上卸下并安置到指定地点的完整过程。除了利用尾板将货物从车厢降到地面，还包括将货物搬运至仓库内部特定区域，根据货物类型进行分类摆放，对有包装的货物进行拆箱处理，以及按照一定规则将货物码放整齐等。比如，超市配送货物时，卸货服务不仅要把货物从车上卸下，还要搬运到超市仓库的不同货架区域。
美国卡车尾板服务：一般由卡车司机或运输公司负责操作尾板设备。司机在到达目的地后，操作尾板控制装置，使尾板升降，协助完成货物在车厢与地面之间的转移。在此过程中，司机的主要职责围绕尾板操作展开，确保货物安全、顺利地通过尾板上下车。
卸货服务：服务主体可能更为多样。在一些小型配送场景中，可能仍是卡车司机负责卸货，但在大型物流中心或仓库，往往会有专门的卸货工人团队。这些工人经过专业培训，熟悉各类货物的卸货流程和要求，能够高效地完成卸货任务。此外，部分卸货服务可能还涉及叉车司机等专业人员，负责操作叉车搬运较重或批量的货物。
美国卡车尾板服务：收费主要基于尾板的使用，常见的收费方式有按次收费，通常在$75 - $150 / 次左右，主要物流承运商如 FedEx Freight、UPS Freight 等大致遵循这个收费区间。此外，如果涉及超重货物（超过 3000 磅）、超时操作（超过标准操作时长，一般为 30 分钟）、加急服务、住宅配送等特殊情况，会收取额外的附加费用。
卸货服务：收费会综合考虑多个因素，除了货物重量、体积，还会根据卸货地点的复杂程度、卸货所需的人力和时间等定价。比如，在交通便利、卸货场地宽敞的地点卸货费用相对较低；而在交通拥堵、卸货空间狭窄且需要人工多次搬运的场所，费用会较高。其收费标准相对更为灵活和复杂，没有统一固定的收费模式。
