全球十大船公司排名

全球船公司众多，能排进前十的那都是 “航运界大佬”，下面给大家说道说道。

从运力和综合实力等多方面来看，全球十大船公司排名大致是这样。

排在首位的是地中海航运（MSC），截至 2024 年，运力高达 560.82 万 TEU，占比 19.66%。它于 1970 年成立，总部在瑞士日内瓦，业务遍布 155 个国家和地区，有 800 多艘船舶和 20 多万员工，规模超级庞大。

紧随其后的是马士基航运，2024 年运力 411.56 万 TEU，占比 14.43%。马士基可是航运界的 “老字号”，1904 年就成立了，总部在丹麦哥本哈根，在全球 135 个国家有办事机构，员工约 89,000 名，提供各种物流一站式服务。

法国达飞海运集团（CMA CGM）位列第三，运力 357.81 万 TEU，占比 12.55%。它在全球 150 个国家和地区有 650 家分公司和办事机构，航迹遍布 400 多个港口，实力不容小觑。

中国的中远海运集团排第四，运力 305.43 万 TEU，占比 10.71%。由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部在上海，船舶有 490 艘，产业链完整。

第五名是赫伯罗特（HPL），运力 196.39 万 TEU，占比 6.32%，船舶数量 266 艘。它成立于 1970 年 9 月 1 日，业务网络遍布南欧、北欧、北美洲、拉丁美洲和亚洲。

海洋网联船务（ONE）排名第六，运力 180.15 万 TEU，占比 6.32%，有 232 艘船。它由日本三大航运公司整合集运业务而成，2018 年 4 月 1 日开始运营，全球航线覆盖能力强。

长荣海运排第七，运力 164.49 万 TEU，占比 5.77%，船舶 211 艘。创立于 1968 年，从一艘杂货船起步，发展到如今船队规模和货柜承载量都领先全球。

现代商船（HMM）是第八，运力 78.3 万 TEU，占比 2.75%，有 70 艘船。1976 年在韩国成立，已成为世界上Z大的多式联运海运公司之一。

阳明海运（YML）位居第九，运力 70.7 万 TEU，占比 2.48%，船舶 94 艘。1972 年在我国台湾省成立，服务航线遍布亚洲、欧洲、美洲、澳大利亚和非洲。

第十是以星航运（ZIM），运力 61.9 万 TEU，占比 2.17%，拥有船舶 124 艘。1945 年成立，在全球有 335 个停靠港和 20 个办事处。

跟大家分享一个客户踩坑的事儿。有个客户之前选择了一家排名相对靠后的小船公司，觉得价格便宜。结果运输过程中，船公司因为资金问题，船舶维修保养不到位，导致货物到港时间严重延迟，客户的货物错过了最佳销售期，损失惨重。所以啊，选船公司可不能只看价格，公司实力、信誉、服务质量都得考虑。

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