欧洲旺季包裹增速创四年新低：西班牙仅 + 2.4%，法国直邮小包跌 30%-40%

2026-10-21 18:28:51 作者 :环至美阅读数 :次

据西班牙物流协会 UNO 预测，今年黑五至圣诞期间，西班牙全行业包裹处理量预计达 1.27 亿件，同比增长 2.4%（增量约 200 万件），创下近四年最低增速。去年同期增幅为 8.7%，增量约 1000 万件。旺季日均处理量预计 440 万件，峰值可达 550 万件。
协会分析指出，随着欧盟对低价值包裹实施新收费政策，消费者比价行为前置，倾向合并订单、减少冲动消费，小包旺季爆发力明显减弱。
法国经济部数据显示，自 7 月欧盟低值包裹新政实施以来，来自中国的进口小包裹数量下降 30% 至 40%。支付应用 Joko 对约 150 万法国用户账单的分析显示：Temu 在法国销售额同比下降 50%，速卖通下降 37%；而因在波兰设有欧盟仓、以本地发货规避部分直邮税负的 SHEIN，降幅仅为 15%。
根据现行规定，7 月起所有 150 欧元以下境外包裹按品类征收 3 欧元固定关税；自 11 月 1 日起，每件再增收 2 欧元联盟处理费。
（信息来源：西班牙物流协会 UNO 2026 年 10 月 15 日、El Mundo、法国经济部、Joko 用户账单分析、欧盟委员会）

热点资讯解读

剖析

从跨境卖家角度看，这组数据传递了几个关键信号：

第一，欧洲旺季 "井喷" 时代结束了。西班牙包裹增速从去年 8.7% 骤降到今年 2.4%，差了 6 个百分点。这意味着今年黑五不要按往年经验备货 —— 市场大盘只增长 2.4%，备货过多会压在仓里。

第二，欧盟低值包裹税真的打中了直邮模式。法国 7 月以来中国小包进口量跌了 30%-40%，Temu 销售额直接腰斩。这个政策不是 "狼来了"，是已经在真实地改变市场格局。

第三，有本地仓的平台受冲击明显更小。 SHEIN 在波兰有欧盟仓，走本地发货，降幅只有 15%；而纯直邮的 Temu 跌了 50%、速卖通跌了 37%。这个对比非常清晰 —— 本地仓不是加分项，是生存项。

第四，11 月 1 日还要再加 2 欧元。现在每件直邮包裹已经加了 3 欧元，11 月 1 日起再加 2 欧元管理费，合计 5 欧元 / 件。一个售价 10 欧元的产品，光税费就占了 50%，直邮的价格优势基本消失。

第五，消费者行为在变。以前黑五是冲动下单，现在消费者提前比价、合并订单、减少小额购买。这对靠 "低价冲动单" 走量的铺货模式打击Z大，对有品牌、有复购的卖家影响相对小。

建议

按低增长预期备货。今年欧洲大盘只增 2.4%，不要按去年 8.7% 的增速备货。建议主力 SKU 备货量比去年减少 20%-30%，宁可断货不要压仓。
直邮模式立刻评估成本。每件 5 欧元税费（3+2）叠加后，低客单价（<15 欧元）直邮产品已经没有价格优势了。要么提价，要么转本地仓。
本地仓是今年黑五的必选项。 SHEIN 降幅只有 15% 就是最好的证明。如果你还在从中国直邮发欧洲，这个旺季建议至少把主力 SKU 放到欧洲本地仓（波兰、德国、西班牙）。
选品往高客单价走。 5 欧元 / 件的固定税费，对高客单价产品（>50 欧元）影响不大，对低客单价产品是致命打击。今年选品优先考虑客单价 30 欧元以上的品类。
参考 Temu 和速卖通的降幅调整预期。如果你的产品和 Temu / 速卖通上的品类重叠度高，今年黑五销量可能也会受类似幅度的影响。提前做好降本预案。
11 月 1 日前消化直邮库存。 11 月 1 日起每件再加 2 欧元，意味着 10 月 31 日前发出去的包裹按 3 欧元算，11 月 1 日后按 5 欧元算。赶在 10 月底前把直邮订单发完，每件省 2 欧元。
关注西班牙和法国市场的分化。西班牙增速 2.4%（低增长），法国直邮小包跌 30%-40%（政策冲击大）。不同国家受影响程度不同，备货策略要按国家区分，不要一刀切。