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SCFI 再度上行,海运航线行情分化,美线走强欧线承压

2026-08-18 17:34:07 作者 :环至美 阅读数 :

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上海航运交易所 8 月 14 日发布数据,上海出口集装箱运价指数 SCFI 报 3355.24 点,周环比上行 2.41%,全球主要航线运价走势分化。跨太平洋航线依托国内港口拥堵带来有效运力收紧,叠加美国进口货量提升形成支撑,运价延续上行态势;上海至美西航线运价 6714 美元 / FEU,周涨 3.55%,上海至美东航线 9568 美元 / FEU,周涨 3.0%。欧洲航线运力供给增多,市场存在下行压力,马士基第 35 周鹿特丹航线开舱价下调至 4100 美元 / FEU;上海至欧洲基本港运价 2945 美元 / TEU,小幅下跌 0.64%,地中海航线运价下跌 2.94% 至 3929 美元 / TEU,波斯湾航线运价上涨 3.12% 至 5422 美元。

卖家延伸

行情简要解读

  1. 指数上涨由美线带动,并非全线回暖综合指数走高依靠跨太平洋航线拉动,欧美航线行情明显分化。美线上涨核心来自关税抢运、国内港口拥堵压缩可用舱位,属于阶段性行情,后续需要持续观察 8 月中下旬订舱需求持续性。

  2. 欧线进入传统淡季周期舱位供给增加、市场订舱需求偏弱,头部船公司下调开舱报价,现货运价承压。短期内缺少强有力上涨驱动,卖家可灵活把握订舱窗口。

  3. 港口扰动持续放大运价波动国内多个港口拥堵、拖车与堆场资源紧张,即便订好舱位,仍存在送港延误、额外杂费增加等风险,出货需要预留充足缓冲周期。


货主 & 货代实操建议

  1. 美线出货规划旺季运价保持高位,不盲目集中大批量锁远期仓位;结合自身订单分批出货,持续跟踪美国进口数据,警惕抢运潮结束后运价回调。同步关注港口进闸规则,合理安排拖车进港时间,规避高额落箱费用。

  2. 欧洲航线出货策略市场运价偏弱,可择机安排出货,对比多家船公司报价;区分现货价与合约价,新签合约合理议价,避免高价锁定长期舱位。

  3. 多航线差异化安排区分美线、欧线行情差异,不要套用同一套订舱节奏;同步关注中东航线变动,有相关出货计划提前锁定仓位。

  4. 风险预案持续关注台风动态、港口作业效率、船公司跳港公告,预留备选港口分流方案,降低单一港区拥堵带来的时效与成本冲击。


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