2026 年全球跨境电商总收入预计突破 1.2 万亿美元
2026 年全球跨境电商总收入预计突破 1.2 万亿美元,虽 2023 年短暂下滑,但自 2...
2026-07-02 15:07:38 作者 :环至美 阅读数 :次
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马士基宣布,鉴于季节性需求波动和市场变化,将暂停亚洲至大洋洲的 “Northern Star” 航线部分航次。其中,“Capitaine Baret” 轮原定于 2026 年 9 月 6 日从上海出发的南行航次(636S),以及 10 月 17 日从新西兰陶朗加出发的北行航次(639N)被取消。
在货物安排方面,除运往布里斯班的进口货物将通过其他航线运输,以确保每周都有服务外,其余已预订舱位将自动顺延至下一个航次。此次调整发生在全球集装箱运力严重过剩的背景下,目的是通过减少运力投放来稳定运价。受此影响,9 月上旬从上海发往大洋洲方向的舱位会出现暂时空缺,建议有出货需求的客户提前做好规划并锁定舱位。
提前规划订舱:由于 9 月上旬部分舱位空缺,且此次运力调整可能导致整体舱位紧张,跨境卖家若有货物计划在此时发往大洋洲,应尽早联系货代或马士基,提前锁定舱位,避免因舱位不足影响出货计划。
关注货物转运情况:对于运往布里斯班的货物,虽有单独航线保障,但卖家仍需关注货物转运细节,确保运输顺畅。而其他货物虽会自动顺延,但也需确认具体的船期和运输安排,以防出现延误等情况。
合理调整销售计划:卖家可根据航线调整情况,合理调整销售计划。对于时效性要求高的货物,可考虑提前安排生产和发货,或者选择其他稳定的航线;对于非紧急货物,可适当推迟发货时间,避开舱位紧张时期。
评估运价变化:马士基此次调整运力意在稳定运价,跨境卖家应关注后续运价走势,评估运输成本变化。若运价上涨,需考虑是否将成本转嫁到商品价格上,或与客户协商分担成本。
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