霍尔木兹海峡的持续封闭，促使全球主要航运公司纷纷将大宗商品运输转向陆路

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霍尔木兹海峡的持续封闭，促使全球主要航运公司纷纷将大宗商品运输转向陆路。马士基、地中海航运、达飞轮船和赫伯罗特等知名航运企业，已开辟多条卡车运输线路，实现了红海和阿曼湾沿岸港口与沙特达曼港、伊拉克巴士拉港以及阿联酋杰贝阿里港之间的连接。为了保证运输运力，沙特和伊拉克还向来自约旦、土耳其等地的货运卡车开放了边境通道。
然而，陆运成本也因此大幅攀升。由于燃油价格居高不下，再加上众多企业竞相使用有限的陆运资源，使得运费急剧上涨。数据显示，截至 2026 年 5 月 15 日当周，上海至海湾及红海航线一个 20 英尺集装箱的运费达到 4131 美元，创下历史新高，超过了 2021 年新冠疫情高峰期时 3960 美元的前最高纪录。