自 2026 年 5 月 1 日起，新版《中华人民共和国海商法》正式开始施行

明确责任界定：跨境卖家应立即检查与客户签订的销售合同，明确在货物到达目的港后，若发生无人提货的情况，买方需承担相关费用和风险的条款。例如，详细规定买方提货的时间期限，若超出该期限未提货，需补偿卖家因仓储、滞港等产生的所有费用。

增加免责条款：在合同中加入合理的免责条款，如因不可抗力、买方提供信息错误等原因导致无人提货，卖家应免除部分或全部责任。同时，明确双方在提货过程中的通知义务和方式，确保信息沟通顺畅。

加强沟通协作：与货代、报关行等相关物流服务提供商保持密切联系，提前了解目的港的清关要求和流程变化。在货物运输过程中，及时提供准确的货物信息，协助清关工作顺利进行，避免因信息延误或错误导致货物滞留港口。

提前规划提货：根据货物预计到达时间，提前与买方沟通提货事宜，确保买方做好提货准备。若买方因特殊原因无法及时提货，卖家应积极协助寻找解决方案，如安排临时仓储或转卖货物等，减少不必要的费用产生。

做好客户评估：在开展业务前，对买方的信用状况进行全面评估，包括其经营状况、财务实力、过往提货记录等。对于信用不佳的客户，可以要求提供预付款或担保，降低无人提货的风险。

购买相关保险：考虑购买货物运输保险和出口信用保险，以应对可能出现的无人提货风险。货物运输保险可以保障货物在运输过程中的损失，出口信用保险则可以在买方违约导致损失时提供一定的赔偿。

建立应急预案：制定针对无人提货情况的应急预案，明确在不同情况下的应对措施，如货物转卖的流程、与目的港相关方的协商策略等。定期对应急预案进行演练和更新，确保在实际发生问题时能够迅速、有效地应对。