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受冲突、制裁以及全球大宗商品产量大增影响,全球供应线路被扰乱

2025-12-04 18:40:32 作者 :环至美 阅读数 :

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受冲突、制裁以及全球大宗商品产量大增影响,全球供应线路被扰乱,国际海运运费在年底出现罕见暴涨。今年主要航线的原油运输日运费同比飙升 467%,液化天然气(LNG)运费涨幅超过 3 倍,铁矿石运费也翻了一倍多。通常情况下,年底是海运需求淡季,运费会下降,但今年由于船舶海上运输时间显著延长,推动了运价上涨。多位航运业高管预计,这种紧张的运力局面将持续到明年年初。

卖家延伸

  • 成本控制方面:海运运费上涨会直接增加跨境卖家的运输成本,压缩利润空间。卖家可与货代或船公司协商,尝试签订长期合作协议或保价协议,锁定一定时期内的运费价格,避免运费进一步上涨带来的损失。对于非紧急货物,可合理安排发货时间,尽量提前在运费相对较低的时候出货。

  • 运输策略调整:由于部分航线因冲突等因素运输时间延长,卖家需重新评估运输路线。可考虑将货物发往一些相对不那么拥堵的港口,或者选择转运等方式,虽然可能会增加一些中转费用,但能避免长时间延误。也可将部分货物通过空运或铁路运输等方式发送,虽然单位运输成本较高,但运输速度快,能保证货物及时到达,满足客户需求,尤其适合高价值、时效性强的商品。

  • 库存管理优化:可适当增加海外仓库存,提前将货物存储在海外,避免因海运运费上涨和运输时间延长影响货物交付。但要注意合理控制库存水平,避免库存积压带来的资金占用和仓储成本增加等问题。


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