美森轮船 2025 年第三季度业绩及相关情况

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中美推迟互惠收费计划使美森轮船每年可省约 8000 万美元特别港务费，但公司第三季度营收仍同比降一半，中国航线运输量减 12.8%，跨太平洋航线运费和货运量处低位，客户保守库存。本季度已付 640 万美元港口准入费，预计第四季度支出 2000 万美元，2026 至 2027 年每年约支出 8000 万美元，公司不转嫁成本给客户。