纽约州企业反对通行费加价，呼吁州长干预

近日，纽约州及东北部数百家企业和运输公司联合向州长霍楚尔发出呼吁，希望其出面干预纽约州收费公路管理局的一项计划。该计划拟于 2026 年 1 月起对商业卡车账户加收 1% 通行费，此举引发了企业的强烈不满。

此次收费调整未经公开协商，也未按常规进行公众意见征询程序，企业认为这一做法不合理。在当前通胀高企、油价持续上涨的大环境下，商业卡车运输企业本就面临着巨大的成本压力，此次加收通行费无疑是雪上加霜。企业担心，运营成本的增加将最终传导至商品价格上，导致日用品、食品等各类商品价格上涨，进而影响消费者，也会削弱企业自身的市场竞争力。

此外，州审计部门此前发现的通行费征收存在 2.76 亿美元漏缴问题，也让企业对政府管理能力的信任大打折扣。企业认为，在收费管理存在漏洞的情况下，不应通过向企业加收费用来解决问题，而应先完善收费征收机制，堵塞漏洞。

收费公路管理局方面表示，此项费用并非通行费上调，而是一项行政收费，旨在覆盖系统管理成本并为第三方收费公司提供数据。但企业对此并不认同，他们指出，无论管理局如何定义，最终这笔费用都会转嫁到企业身上。毕竟，负责管理卡车通行费支付的服务提供商很可能会将增加的成本转嫁给客户，这对于已经在艰难经营的企业来说，是难以承受的负担。

事实上，纽约州收费公路管理局在 2024 年已经实施了一次通行费调整，并且还计划在 2027 年再次上调通行费。此次针对商业卡车账户的加收费用计划，被企业视为又一次 “变相涨价”。

随着 2026 年 1 月收费计划实施日期的临近，关于这项费用的争议仍在持续。众多企业希望州长霍楚尔能够重视他们的诉求，出面干预此事，阻止收费公路管理局的这一计划，为企业减轻负担，营造一个更加稳定和公平的经营环境。

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