美国三大快递公司 FedEx、UPS 和 USPS 近期公布的 2025 年假日季附加费调整方案，犹如一颗投入跨境电商市场的巨石，激起层层波澜，给广大跨境卖家带来了不小的物流成本压力。
FedEx：从 11 月 4 日起，FedEx 对住宅配送包裹每件加收 1.35 美元，相比淡季涨幅达 28%。这意味着卖家原本可能只需支付较低的住宅配送费用，现在却要额外掏出这笔钱。对于那些主要面向美国住宅客户的卖家而言，这可不是一笔小数目。同时，大体积包裹（长宽高总和≥130 英寸）运费上调 23%。如果卖家销售的是大型家具、运动器材等大体积商品，运输成本将大幅增加。
UPS：11 月 11 日起，UPS 实施类似收费策略。更值得注意的是，在 12 月 16 日至 22 日的高峰周内，对每磅包裹额外收取 0.35 美元紧急附加费。在这个购物高峰期，卖家订单量本就大增，此时的额外收费无疑雪上加霜。想象一下，卖家如果有大量包裹需要配送，仅这一项紧急附加费，累积起来就是一笔可观的支出。
USPS：USPS 将优先邮件费率提高 6.5%，商业包裹单件运费首次超过 9 美元。这一调整使得原本依赖 USPS 进行商业包裹运输的卖家，不得不重新审视自己的物流成本和利润空间。对于一些低利润商品，运费的增加可能会严重压缩甚至吞噬掉原本微薄的利润。
这些费用调整覆盖 2024 年 11 月 4 日至 2026 年 1 月 12 日的运输服务，时间跨度较长，卖家在这段时间内都要面临成本上升的压力。
通胀因素：近年来，全球通胀现象普遍存在，美国也不例外。通货膨胀导致各类物价上涨，快递公司的运营成本，如人力、设备、场地租赁等费用都随之增加，为了维持运营和利润，不得不将这些成本转嫁给卖家。
燃油价格上涨：燃油是快递运输的重要成本之一。随着燃油价格的不断攀升，快递公司的运输成本大幅提高。无论是货车运输还是航空运输，都离不开燃油，因此燃油价格上涨直接推动了运费的上调。
新的薪资协议：快递公司为了吸引和留住员工，提高服务质量，往往会签订新的薪资协议，增加员工工资和福利。这部分增加的人力成本，也成为了运费上涨的一个重要因素。
优化包装尺寸：卖家应提前对商品包装进行优化，在确保商品安全运输的前提下，尽量减小包装尺寸。对于大体积商品，可以考虑采用可折叠、可拆卸的设计，降低商品的长宽高总和，从而避免因大体积包裹而支付高额运费。
合理安排海外仓备货：利用海外仓提前备货，能有效减少因临时发货而产生的高额运费。卖家可以根据过往销售数据和市场预测，合理规划海外仓的库存，确保在销售旺季有足够的货物供应。同时，通过海外仓本地发货，还能提高配送时效，提升客户满意度。
对比其他物流商价格：卖家不应局限于 FedEx、UPS 和 USPS 这三大快递公司，应积极对比 DHL、Ontrac 等其他物流商的价格和服务。不同的物流商在不同的业务领域和地区可能有各自的优势，通过多方比较，选择性价比最高的物流方案，以降低运输成本压力。
在跨境卖家应对物流成本上涨的过程中，环至美海外仓是一个值得信赖的合作伙伴。环至美与 FedEx、UPS 和 USPS 各大快递都有深度合作，在美国、德国、法国等地的尾程派送上拥有账号优势。特别是对于 31.5kg 以上的大件、超大件产品，环至美海外仓凭借与各大快递的合作关系，能够提供更具竞争力的价格和优质的派送服务。此外，环至美还提供带电产品的仓储派送、退货检修服务，满足卖家多样化的需求。跨境卖家选择环至美海外仓，不仅能在物流成本上获得一定优势，还能享受到一站式的物流解决方案，助力卖家在复杂多变的跨境电商市场中稳步前行。
